Lagi Antara Perpustakaan Terbaik Dari Serata Dunia

Trinity College Library, Dublin, Ireland.

Perpustakaan tidak dapat dinafikan fungsinya kepada para ilmuan. Menjadi tempat simpanan bahan rujukan dalam pelbagai bentuk. Hari ini dengan kepesatan teknologi, perpustakaan masih lagi memainkan fungsi pentingnya dalam membekalkan bahan-bahan rujukan penting tersebut.

Sejarah penubuhan perpustakaan mungkin berasal daripada koleksi peribadi yang kemudiannya mula dikumpulkan secara kolektif bagi rujukan lebih ramai ahli dalam satu-satu kumpulan. Hasil bahan rujukan daripada ‘tablet’ tanah liat membuktikan yang perpustakaan mungkin telah wujud di Sumer (Sumeria) sejak dari 2600 BC lagi. Manakala di Greece ianya bermula sejak kurun ke-5 BC. Manakala pada kurun ke-6 BC di Mediterranean terdapat perpustakaan yang hebat di Constantinople dan juga Alexandria.

Hampir setiap kerajaan-kerajaan besar lama mempunyai perpustakaannya tersendiri. Ini membuktikan fungsi perpustakaan sebagai salah satu sumber penting sebagai bahan rujukan dan juga penyimpanan maklumat berguna bagi sesuatu peradaban tersebut. Malah zaman kegemilangan Islam sendiri pada zaman Khalifah Harun al-Rashid turut dibantu dengan adanya perpustakaan terbesar yang dinamakan Bayt al-Hikma (House of Wisdom).

Mungkin anda boleh merujuknya dengan lebih terperinci dari internet, kerana kali ini kita ingin melihat perpustakaan yang wujud hari ini di merata dunia. Ia adalah sebahagian daripada banyak lagi perpustakaan yang hebat yang mungkin boleh kita jadikan bahan pengajaran bagi kita mencontohi kemajuan daripada orang lain.

Berikut adalah antara perpustakaan tersebut;

Library José Vasconcelos, Mexico City, Mexico. Photo: Pedro Vasquez Colmenares.

University Club Library, New York, USA.

Library of the University of Washington, Seattle, Washington. Photo: Sam.

Library of Rare Books and Manuscripts at Yale University. Photo: Lauren Manning.

Linderman Library, Lehigh University, PA, USA.

Canadian Library of Parliament, Ottawa, Canada. Photo: James Gillard.

Add captionLibrary of Law, Iowa, USA. Photo: Tani Livengood.

Admont Abbey Library, Austria. Photo: Ognipensierovo.

El Real, El Escorial, Madrid, Spain. Photo: Jose Maria Cuellar.

Portuguese Library in Rio de Janeiro, Brazil. Photo: Ruy Barbosa Pinto.

National Library, Helsinki, Finland. Photo: Akseli Niemelä.

Library of Rare Books in the Thomas Fiera University of Toronto, Canada. Photo: Fadi J.

Theological library, Strahov Monastery, Prague, Czech Republic. Photo: Rafael Ferreira.

University of Coimbra General Library, Coimbra, Portugal.

Begitulah antara perpustakaan yang terdapat di serata dunia. Kita boleh lihat sendiri perbezaan yang ketara bagaimana perpustakaan memainkan fungsi yang begitu penting dalam kebudayaan sesebuah masyarakat.

Perpustakaan Tercantik Di Dunia – Clementinum

Dewan 'Baroque library', Clementinum. 

Perpustakaan Clementinum (Klementinum dalam Czech) adalah sebahagian daripada kompleks bangunan di Prague yang memiliki pelbagai nilai seni, budaya dan sejarah. Kompleks bangunan ini sendiri dibina sejak 1232 lagi merupakan antara kompleks terbesar di bahagian Bandar Lama (Old Town) yang meliputi kawasan seluas 2 hektar. Kekal sehingga hari ini Perpustakaan  Clementinum dijadikan National Library of the Czech Republic. Ia juga menerima pengiktirafan UNESCO Jikji prize (Memory of the World) pada tahun 2005.

Clementinum mengalami pelbagai perubahan arus masa yang menjadikan ia kaya dengan keunikan sejarah senibina yang ditempuhinya. Ia turut dipengaruhi oleh sebahagian daripada ahli astronomi, saintis, ahli falsafah, ahli muzik dan ilmuan Eropah pada zaman pertengahan yang pernah bekerja atau belajar di sini. Faktor inilah yang banyak menyumbangkan keunikan Clementinum dari segala aspek. Para arkitek yang terlibat dalam rekabentuk bangunan ini adalah Carlo Lugano, Franz Maximilian Kanka atau Kilian Ignaz Dientzenhofer.

Pintu masuk Timur.

Keseluruhan kompleks Clementinum.

Perpustakaan ini adalah sebahagian daripada beberapa bahagian yang terdapat pada keseluruhan kompleks yang turut menempatkan gereja, dewan perpustakaan dan juga menara astronomi. Jadi ia merupakan pelengkap kepada keseluruhan kompleks ini sebagai bahan rujukan dan menempatkan hasil penulisan para ilmuan yang bertugas di sini.

Perpustakan ini menempatkan lebih kurang 20,000 buah buku semenjak kurun ke-17 dan ke atas. Selain daripada buku-bukunya keseluruhan bangunan ini delengkapi atau dihiasi dengan hasil seni yang bersejarah juga. Buku-buku di sini turut di imbas dan di kongsi di dalam Google Books untuk memberikan peluang kapada lebih ramai pembaca dari seluruh dunia.

Menara Astronomi.

Turut melengkapi kompleks bangunan ini adalah menara kaji bintang (astronomi) yang juga merupakan antara tarikan utama pelawat. Dari menara ini pengunjung boleh menikmati pemandangan 360° Bandar Prague. Terdapat lift untuk membantu memanjat menara bagi sebahagian perjalanan sahaja. Manakala di tingkat-2 terdapat Meridian Hall – dimana ia dibina untuk menentukan waktu tengahari.

Sehingga hari ini ia merupakan antara tarikan di Bandar Prague yang menawarkan lawatan berpandu  dan juga pakej ‘concert package’ sekiranya anda ingin melihat Miror Chapel. Melihat daripada gambar yang disertakan, jelas Clementinum bukan sahaja cantik, malah kaya dari pelbagai aspek yang penting untuk dipelihara.

Rujukan:

- Laman Clementinum

- Lawatan praguexsperience.com

- Wikipedia Clementinum

Era Motorsikal Elektrik Dengan Zero

Zero menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya.

Perlumbaan untuk menghasilkan kenderaan yang menggunakan kuasa elektrik semakin pesar dilakukan bukan sahaja untuk kereta malah juga motorsikal. Walaupun kereta mendapat tumpuan yang lebih, namun motorsikal elektrik juga tidak kurang hebatnya dalam perlumbaan ini.

Zero Motorcycles Inc. adalah pengeluar motorsikal elektrik dari America yang pada mulanya dikenali sebagai Electricross bermula pada tahun 2006 lagi oleh bekas jurutera NASA iaitu Neal Saiki dan berpusat di Santa Cruz, California. Kini syarikat ini telah berpindah ke Scotts Valley, California.

Berbeza dengan syarikat-syarikat motorsikal lain, Zero hanya menghasilkan motorsikal yang menggunakan tenaga elektrik dengan beberapa siri iaitu S dan SR (street), manakala DS dan FX (dual-sport).

Syarikat ini telah mengeluarkan motorsikal untuk kegunaan di jalan raya semenjak 2009 lagi. Ia kemudiannya berkembang sehingga 4 model kesemuanya menjelang 2015. Kesemua motorsikal yang dihasilkan Zero menjalani ujian dan pemeriksaan yang ketat setanding motorsikal yang dihasilkan oleh jenama terkemuka yang lain seperti Ducati mahupun Honda. Kesemua motorsikal ini juga dipasang menggunakan tenaga manusia berbanding robot dan mesin.

Zero kelihatan seperti motorsikal biasa.

Zero Z-force.

Antara ujian yang perlu dilalui untuk memastikan keselamatan pada baterinya adalah 15 minit “water test” untuk memastikan bateri mampu bertahan untuk berada dalam keadaan cuaca hujan ribut. Bateri tersebut juga dikatakan mampu bertahan untuk 400,000 batu an jaminan syarikat dikeluarkan untuk jarak 50,000 batu untuk kelas FX, manakala sehingga 5 tahun atau 100,000 batu untuk kelas S, DS dan SR.

Dari segi keupayaan motorsikal keluaran Zero juga tidak akan mengecewakan anda di mana bagi kelas SR ia mempunyai persamaan dengan 67 kuasa kuda atau torque 106 ft/lb. Dengan berat dibawah 400 pound ia mampu memecut dari 0 ke 60 mph pada 3.3 saat dan mempunyai kelajuan maksima sehingga 102 mph.

Namun begitu harga Zero adalah sedikit lebih mahal berbanding motorsikal menggunakan enjin biasa. Sekiranya dibandingkan dengan Ducati Monster 821 misalnya yang mempunyai berat yang hampir sama mempunyai 112 kuasa kuda dan torque 66 ft/lb adlah berharga $11, 495.00 manakala Zero SR’s pula adalah $17,345.00

Perbezaan harga ini bagaimanapun masih memihak kepada Zero yang memerlukan kos selenggara yang lebih murah dan tidak menghasilkan pencemaran sepertimana enjin yang menggunakan bahanapi petrol.

Namun begitu ia juga mempunyai pencabar-pencabar terdekat seperti Victory Impulse (juga dikenali sebagai Brammo), manakala dari nama-nama terkenal pula seperti Harley-Davidson LiveWire dan Yamaha dengan PES1 dan PED1.

Mungkin anda tidak akan memiliki motorsikal elektrik ini dalam masa terdekat, namun ia merupakan kenderaan yang akan menguasai jalanraya kita suatu masa nanti. Semoga kita lebih bersedia dengan peralihan bentuk tenaga ini dan dalam masa yang sama berfikir untuk kaedah yang lebih kreatif untuk kenderaan masa akan datang.

Menjana Kuasa Dari Wap Air?

Kereta mini yang digerakkan menggunakan wap air (kelembapan udara) dan bakteria.

Bila dikatakan tentang penjanaan kuasa kita terbayangkan sesuatu yang memerlukan kos yang tinggi, sumber yang sukar di perolehi dan sebagainya. Namun seperti juga lain-lain teknik yang kita ada pada hari ini adalah segalanya berpunca daripada penemuan idea-idea kreatif pengolahan daripada sumber alam.

Penjanaan tenaga menggunakan wap air, seperti yang kita pernah lihat sebelum ini dilakukan oleh Delf University untuk menghasilkan elektrik. Namun hari ini kita akan melihat satu lagi kaedah penjanaan yang kreatif dengan gabungan penggunaan bakteria.

Sebuah engin yang menggunakan wap air untuk membolehkan spora bakteria ‘Bacillus subtilis’ yang mengembang dan menguncup apabila bertindakbalas dengan wap air tersebut. Tindakbalas ini digunakan untuk menggerakkan roda – seperti yang terdapat dalam ujikaji makmal, untuk menggerakkan kenderaan kecil dan juga menyalakan LED.

Bagaimana roda berputar.

Memasang jalur pita pada roda.

Hasil kajian ini dilakukan oleh pengkaji dari University Colombia iaitu Xi Chen dan rakan setugasnya yang berpendapat kaedah penjanaan tenaga menggunakan kelembapan udara ini jarang digunakan.

Dalam kajian ini ribuan lapisan spora bekteria diletakkan di atas pita yang akan mengembang dan menguncup yang mengakibatkan pergerakan pada roda yang dihasilkan. Pergerakan ini dinamakan sebagai “Hygroscopy Driven Artificial Muscles, atau HYDRAs” Oleh Chen dan rakannya.

Ia adalah satu lagi idea kreatif dalam penghasilan tenaga yang berpotensi untuk diberikan perhatian terutamanya bagi kawasan-kawasan yang mempunyai kelembapan yang tinggi. Semoga dengan ini, lebih banyak idea kreatif akan dihasilkan untuk penghasilan tenaga selain bergantung kepada bahanapi fosil yang agak mahal, menyebabkan pencemaran dan semakin berkurangan.

Truck Terbesar BelAZ 75710 Bersaiz Gergasi

Truck terbesar di dunia dari Belarus.

BelAZ 75710 tidak dinafikan lagi sebagai truck paling besar dengan panjang menyamai dua buah ‘double-decker’ bas yang diletakkan sebaris. Manakala beratnya pula melebihi berat Airbus A380 dengan muatan penuh dan ketinggiannya pula bersamaan dengan ketinggian sebuah rumah.

Truck bersaiz gergasi ini dibina oleh sebuah syarikat dari Belarus iaitu Belaz bagi menghasilkan sebuah jentera yang dapat mengurangkan kos pengurusan bagi mengurangkan harga komoditi. Tetapi ia juga adalah untuk digunakan di tapak-tapak perlombongan yang besar seperti juga Bagger 288 iaitu sebuah lagi jentera gergasi yang digunakan di lombong arang batu di German.

BelAZ 75710 pertama kali digunakan di lombong arang batu di Siberia untuk memindahkan batu-batu. Memiliki keupayaan mengangkut sehingga 450 tan muatan pada satu masa, ia adalah 87 tan lebih tinggi berbanding jentera terbesar setakat ini.

Pandangan dari hadapan.

BelAZ 75710 sedang memunggah batu.

Oleh kerana saiznya yang terlalu besar truck ini mempunyai 2 enjin diesel 16 silinder yang menghasilkan elektrik untuk 4 motor – berbanding dengan 4 – 6 silinder enjin untuk kereta biasa. Manakala ia juga mempunyai kuasa yang luar biasa iaitu 13,738 lb/ft (18,626 Nm) – iaitu menyamai dengan 24 kali ganda kuasa daripada kereta Formula 1, 2014.

Ia menggunakan kira-kira 1,300 liter/100km, namun begitu ia merupakan jumlah yang lebih baik bagi kemampuan muatan yang mampu diangkut oleh jentera ini. Selain itu juga ia boleh menggunakan hanya satu enjin sekiranya tidak mengangkat sebarang muatan.

Ia merupakan sebuah teknologi yang jauh berbeza daripada truck biasa. Walaupun ia mempunyai harga yang agak tinggi iaitu kira-kira $6 juta (£3.84 juta), penggunaan jangka panjang truck ini dapat mengurangkan kos operasi.

Gabungan teknologi hebat dari Siemens.

Dunia rekaan hari ini bukanlah semata-mata mengejar kehebatan dari segi saiz, kuasa dan sebagainya namun efisyensi dari segala aspek yang dapat menguntungkan terutamanya kepada pada pengguna (syarikat yang membeli). Namun begitu ia turut memberikan kita satu inspirasi iaitu “Think BIG”, atau lakukan sesuatu dengan lebih berani untuk hasil yang memuaskan.