Burung Paling Pantas di Udara

Burung 'peregrine' menjunam mengejar mangsa.

Burung amat dikagumi dengan kebolehannya terbang di udara sebagai salah satu tanda kebebasan yang dicemburui oleh manusia. Ia merupakan salah satu punca yang menyebabkan manusia berusaha untuk terus mencipta satu peralatan yang membolehkan mereka juga terbang bebas seperti burung. Jadi mungkin menjadi satu soalan pada kita, burung apakah yang mampu terbang terpaling pantas di udara?

Sebelum menjawab persoalan ini secara khusus, ingin diterangkan serba sedikit mengenai corak penerbangan burung. Ini kerana kemampuan gaya penerbangan burung adalah bergantung kepada gaya hidup mereka sendiri dan fizikalnya yang membolehkan corak penerbangan tersebut dicapai. Penerbangan terpantas mungkin penting pada sesetengah spesis, manakala pada spesis lain pula ianya adalah tidak perlu. Bagi burung yang melakukan migrasi misalanya penerbangan jangka panjang adalah jauh lebih penting dan bagi burung madu pula ia perlu berada di tempat yang sama (seakan terapung) bagi memudahkannya menghisap madu.

Bagi penerbangan terpantas burung pula, kepantasan burung ‘peregrine falcon’ (Falco peregrinus) semasa menjunam mengejar mangsa merupakan yang teraling pantas seperti yang pernah direkodkan oleh National Geographic iaitu pada kelajuan 389 km/h (242 mph). Namun begitu burung ini dikatakan boleh mencapai kelajuan yang lebih tinggi.

Burung paregrine terbang di udara.

Burung dari spesis di Australia.

Burung pemangsa ini memerlukan kepantasan tinggi tersebut untuk mengejar mangsanya yang juga terdiri dari spesis burung-burung lain semasa terbang. Maka tidak hairanlah mengapa ia memerlukan kepantasan yang berkali ganda daripada kepantasan burung-burung tersebut. Faktor kepantasan ini adalah disebabkan oleh rupa bentuk fizikalnya yang membantu ia mencapai kelajuan yang tinggi.

Burung ‘peregrine falcon’ terdapat hampir di semua kawasan di dunia kecuali di kawasan yang terlalu sejuk, gunung yang terlalu tinggi atau hutan tropika. Ia merupakan spesis burung pemangsa yang boleh didapati paling meluas di seluruh dunia. Terdapat 17 – 19 subspesis burung  ini yang telah dikenalpasti di mana ia berbeza dari segi fizikal dan juga kawasan tempat tinggalnya.

Walaupun secara kasar burung ini mirip kepada helang ia sebenarnya adalah jauh lebih kecil di mana saiznya adalah di antara 34 ke 58 cm (13-23 in) sahaja dengan bukaan sayap seluas 74 ke 120 cm (29-47 in). Burung jantan dan betina mempunyai corak dan warna bulu yang sama cuma saiznya sahaja yang agak berbeza di mana burung betina adalah 30% lebih besar berbanding burung jantan. Beratnya pula adalah 330 ke 1,000 g (0.73 – 2.20 lb) bagi yang jantan, manakala 700 hingga 1,500 g (1.5 – 3.3 lb) bagi burung betina.

Pandangan dekat rupa burung terpantas ini.

Oleh kerana mangsanya adalah terdiri daripada burung-burung kecil dan sederhana, burung ini mempunyai tahap pemburuan yang sangat tinggi. Selain daripada kepantasan penerbangan ia juga turut dilengkapi dengan daya penglihatan yang tajam. Corak penerbangannya akan berubah apabila dapat mengesan mangsa yang sesuai dan menukar rupa bentuk sayapnya supaya dapat menjunam dengan kelajuan yang tinggi bagi menyambar mangsa.

Jadi itu adalah antara perkara menarik mengenai penerbangan terpantas. Mungkin anda juga perlu memikirkan corak penerbangan burung-burung yang lain seperti kemampuan terbang paling lama (bagi yang mampu terbang selama berbulan-bulan lamanya) atau burung yang mampu terkatung-katung di udara. Sebab itu dunia hidupan adalah dunia yang penuh dengan pelbagai perkara yang menarik!

Senarai Kereta Terpantas di Dunia

SSC Tuatara 6.9L V8 Twin Turbo merupakan kereta terpantas.

Kereta terpantas di dunia bukan sekadar untuk mencapai kelajuan tinggi tapi adalah untuk menampilkan hasil kejuruteraan permotoran yang lebih baik. Adakalanya kelajuan bukanlah satu-satunya perkara utama yang dititik beratkan di dalam satu-satu rekaan tetapi faktor keselamatan, pencemaran dan penjimatan bahanapi juga menjadi antara faktor utama dalam rekaan terbaru.

Sejak sekian lama Bugatti Veyron merupakan pemegang tahta di dalam kelas kereta terpantas dengan Bugatti Veyron 8.0 litre W16 (2005) dengan kelajuan maksima mencecah 405.5 km/h dan diikuti pula dengan Bugatti Veyron 8.0 litre W16 Super Sport (2010) dengan kelajuan maksima 415.2 km/h. Kereta-kereta dengan kelajuan tinggi ini menggunakan bahagian-bahagian yang berbeza seperti tayar khas. Malah tayar ini hanya boleh dipasang di France sendiri dengan kos sekitar USD70,000, manakala harga setiap set tayar yang digunakan iaitu Michelin Pax (run-flat tyres) adalah mencecah sehingga USD25,000.

Bugatti Veyron sudah sedia dikenali.

Hennessey Venom GT adalah pesaing terdekat.

Namun begitu peminat-peminat kereta ingin sekali mengetahui senarai kereta-kereta terpantas baru terutamanya yang mengatasi Bugatti Veyron ini. Sehingga tahun ini 2015, terdapat beberapa pesaing rapat Bugatti dengan rekaan-rekaan terbaru yang juga amat menarik. Berikut adalah beberapa senarai kereta terpantas yang pastinya anda ingin ketahui;

Kereta	Kelajuan
Koenigsegg Agera S 5.0 V8 Hundra - [2013]	400.7 km/h
SSC Aero SC 8T 6.3L - [2005]	400.7 km/h
Bugatti Veyron 8.0 litre W16 - [2005]	405.5 km/h
Koenigsegg CCX R Special Edition 4.8 V8 S - [2008]	408.7 km/h
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse - [2012]	410.3 km/h
Porsche 9FF GT9 - [2008]	410.3 km/h
Porsche 9FF GT9R - [2009]	411.9 km/h
Bugatti Veyron 8.0 litre W16 Super Sport - [2010]	415.2 km/h
Hennessey Venom GT - [2010]	418.4 km/h
Koenigsegg Agera 5L V8 - [2011]	420.0 km/h
Koenigsegg Agera R 5.0 V8 - [2012]	439.3 km/h
SSC Ultimate Aero TT - [2008]	439.3 km/h
SSC Tuatara 6.9L V8 Twin Turbo - [2011]	444.1 km/h

Dari senarai tersebut dapat dilihat beberapa pengeluar lain yang berjaya mengatasi rekod yang pernah dipegang oleh Bugatti. Namun terdapat juga beberapa nama lain yang disenaraikan di sini yang berjaya menghasilkan kereta dengan kelajuan melebihi 400 km/h seperti; Barabus TKR yang dikatakan boleh mencapai kelajuan sehingga 435 km/h.

Keonigsegg Agera menyaingi Bugatti Veyron.

Kereta terpantas bukanlah menjadi perlumbaan setiap pengeluar kereta dan kebanyakannya masih menumpukan kepada kereta untuk pasaran yang lebih luas. Pengeluar terkemuka seperti McLaren sendiri tidak tergolong di dalam kumpulan ini. Lain-lain jenama ternama adalah seperti Ferrari, Lamborghini, Audi, BMW, Mercedes, Jaguar, Lotus dan beberapa pengeluar lain juga tidak tersenarai di dalam pengeluar kereta-kereta berkelajuan tinggi (melebihi 400 km/h).

Banyak lagi perkara yang menarik di dalam dunia kejuruteraan kenderaan selain daripada faktor kelajuan dan mungkin kita berpeluang untuk melihatnya di dalam artikel yang lain. Seperti yang kita sedia maklum pengeluaran kereta terkini lebih menitik beratkan mengenai faktor pencemaran dan juga penjimatan bahanapi. 

Pergerakan Terpantas Hidupan di Dunia

Kepantasan cheetah telah diketahui secara umum.

Dalam usaha mencari hidupan yang mampu bergerak dengan pantas, ia perlu bergantung kepada beberapa kriteria. Walaupun kepantasan haiwan di daratan seperti yang kita sedia ketahui adalah dimiliki oleh cheetah iaitu haiwan dari family kucing yang mampu bergerak pada kelajuan 80 mph (128 kmh). Namun begitu cheetah hanya boleh mengekalkan kepantasan ini dalam tempoh waktu yang singkat.

Dalam kriteria yang lain iaitu jarak yang dijangkau berbanding dengan panjang haiwan itu sendiri memberikan hasil yang berbeza. Walaupun ia tidak menjadikan hidupan tersebut terpantas di dunia, namun kepantasan dalam kelas ini juga penting untuk dikenalpasti sebagai satu kajian yang penting. Maka dengan itu penemuan terbaru mendapati hidupan terpantas jatuh kepada sejenis hama atau dikenali sebagai Paratarsotomus macropalpis yang mempu bergerak sejauh 322 kali dari panjangnya sendiri dalam tempoh sesaat.

Paratarsotomus macropalpis walaupun bersaiz kecil pergerakannya amat pantas.

Kelajuan yang dicapai cheetah sebenarnya adalah sekitar 16 kali ganda daripada panjangnya dalam tempoh sesaat. Sebelum ini dalam kriteria ini sejenis kumbang iaitu ‘tiger beetle’ dari Australia didapati mampu bergerak pada kelajuan 171 daripada panjang badannya. Maka dengan ini Paratarsotomus macropalpis merupakan hidupan yang mempunyai kelajuan paling pantas yang diketahui setakat ini.

Pada kelajuan ini jika dibandingkan dengan saiz manusia ianya adalah bersamaan 1,300 mph (2,092 kmh) kelajuan yang melebihi kelajuan bunyi. Ia amat menakjubkan kerana serangga kecil ini bergantung sepenuhnya kepada kepantasan kakinya (bebanding cheetah yang juga akan dibantu dengan inersia pergerakannya sendiri).

Saiz sebenar Paratarsotomus macropalpis.

Australian tiger beetle satu lagi serangga bergerak pantas.

Kebolehan hidupan kecil ini ditemui oleh seorang pelajar kolej di California iaitu Samuel Rubin dari Pizer College, sewaktu menghabiskan musim panasnya mencari hama menakjubkan ini. Ia bukan sahaja sebagai penemuan rekod baru, tetapi sebenarnya turut memberikan pandangan baru mengenai kepantasan pergerakan dalam dunia hidupan.

Jadi adakah penemuan ini satu penemuan muktamad? Dunia hidupan merupakan dunia yang menginspirasi kepada banyak rekaan manusia yang membolehkan kita hidup dengan cara yang jauh berbeza daripada nenek moyang kita dahulu. Pengamatan dan pengolahan hasil kajian perlu dilakukan berterusan bagi memperolehi hasil yang terbaik. Teruskan memerhati.

Penerbangan Serangga Terpantas

Horsefly mempunyai kemampuan penerbangan terpantas dalam dunia serangga.

Serangga biarpun kecil memainkan peranan penting dalam ekosistem dari sekecil-kecil hama hinggalah kepada serangga terbesar iaitu kumbang Goliath. Mungkin ada yang menganggap serangga ini sebagai pembawa penyakit dan mengganggu. Namun begitu tanpa serangga juga banyak perkara di dalam alam ini akan terganggu dan boleh membawa masalah yang besar juga.

Hari ini kita ingin melihat tahap kepantasan serangga-serangga ini dan mungkin ia berkait rapat dengan fungsinya juga di dalam ekosistem secara tidak langsung anda boleh mengetahui juga sejauh manakah kepantasan yang anda perlukan untuk menangkap serangga-serangga ini.

1) Horsefly

Sesuai dengan namanya, horsefly merupakan serangga yang terpaling pantas dengan kemampuan terbang pada kelajuan 145 km/j mempunyai taburan di seluruh dunia. Serangga ini menghabiskan waktunya di dalam bentuk larva selama 1 – 2 tahun dan meluangkan masa dewasanya sebagai lalat dewasa untuk beberapa hari sahaja. Ia boleh membawa penyakit kerana horsefly betina memerlukan darah seperti nyamuk sebelum ia bertelur – dan memindahkan kuman semasa proses menghisap darah ini.

2) Black cutworm moth

Black cutworm mempunyai nama lainnya iaitu ‘Dark sword-grass’ boleh didapati hampir di seluruh kawasan di dunia tetapi lebih banyak terdapat di kawasan bersuhu sederhana di bahagian Utara dan Selatan. Kupu-kupu ini boleh terbang dengan kelajuan sehingga 113 km/j. Namun begitu ia dianggap musuh kepada petani kerana seekor beluncas kupu-kupu ini memerlukan kira-kira 400 cm² daun sebelum bertukar dewasa. Antara tanaman yang boleh terjejas oleh kupu-kupu ini adalah jagung, kapas, tembakau, bunga matahari, tomato, sugar beet dan kentang.

3) Green darner dragonfly

Pepatung ini antara lainnya merupakan serangga yang bermigrasi daripada bahagian Utara Amerika hingga ke Texas dan Mexico berupaya terbang dengan kelajuan 85 km/j. Ia juga merupakan antara pepatung dengan saiz yang besar iaitu boleh mencapai panjang sehingga 76 mm (3 in) dengan bukaan sayap sehingga 80 mm (3.1 in). Semasa kecil ia tinggal di dalam air dan memakan serangga dan haiwan-haiwan kecil di dalam air.

4) Deer botfly

Deer botfly juga dikenali sebagai ‘deer nose bot’ merujuk kepada semua spesis daripada genus Cephenemiya merupakan serangga yang besar menyerupai bumblebee. Ia perlu terbang mengelilingi kepala haiwan dari jenis rusa untuk meletakkan larvanya pada hidung haiwan tersebut. Larva ini yang akan membesar di bawah lidah haiwan tersebut dan akan keluar dan bertukar dewasa di dalam tanah (2 ke 3 minggu) sebelum bertukar kepada serangga dewasa. Untuk itu ia memerlukan kepantasan penerbangan sehingga 80 km/j.

5) White-spotted prepona butterfly

Merupakan rama-rama yang mendiami kawasan hutan dan memiliki sayap yang berukuran 50-58 mm. Ia juga dikenali dengan naman Archaeoprepona amphimachus mempunyai beberapa sub-spesis yang lain. Rama-rama ini merupakan rama-rama terpantas dengan kelajua penerbangan pada 80 km/j dan didapati di sekitar Mexico ke Bolivia.

6) Brown planthopper

Kupu-kupu ini merupakan serangga yang terdapat di Australia dan Asia dan menjadikan tumbuhtumbuhan sebagai makanannya termasuklah padi (Oryza sativa L.) dan apa yang menjadikan ia merbahaya kepada padi adalah kerana ia membawa virus yang boleh merosakkan tanaman tersebut. Negara-negara yang terlibat dengan serangan brown planthropper termasuklah Australia, Bangladesh, Bhutan, Burma (Myanmaar), Cambodia, China, Fiji, India, Indonesia, Japan, North and South Korea, Laos, Malaysia, Nepal, Pakistan, Papua New Guinea, Philippines, Sri Lanka, Taiwan, Thailand, dan Vietnam. Kupu-kupu ini mempunyai keupayaan terbang pada kepantasan 80 km/j.

7) Regent Skipper

Regent Skipper juga dikenali sebagai Euschemon rafflesia bersempena nama Sir Stamford Raffles merupakan rama-rama yang terdapat di Australia boleh mencapai saiz sehingga 54 mm hingga 61 mm. Rama-rama dewasa akan bertelur di bawah daun yang akan menjadi makanan anaknya nanti. Beluncas-beluncas ini pula akan meluangkan masa untuk makan pada waktu malam dan tinggal di dalam dua daun yang disambungkan menggunakan sutera. Kelajuan penerbangan rama-rama Regent Skipper adalah mencapai 60 km/j.

8) Death’s-head hawkmoth

Merupakan spesis kupu-kupu dengan tabiat yang berbeza iaitu menyerang koloni lebah untuk mendapatkan madu. Mempunyai rupa-bentuk yang mudah dikenali kerana terdapat tanda seakan-akan tengkorak manusia di bahagian atas badannya. Terdapat di beberapa kawasan dengan berlainan spesis iaitu di Eropah, Timur Tengah dan Afrika. Ia mampu menyelinap ke dalam koloni lebah kerana mempunyai kemahiran unik iaitu memiliki bau yang sama seperti lebah. Kelajuan penerbangan kupu-kupu Death’s-head hawkmoth adalah sekitar 53 km/j.

9) Asian giant hornet

Hornet merupakan serangga pemburu dan menjadikan lebah dan serangga-serangga lain sebagai sasarannya. Ia turut berbunuhan sesama sendiri selain daripada berkemampuan membunuh lebah-lebah dengan rahangnya yang kuat. Seekor hornet dari spesis ini mampu membunuh 40 ekor lebah dalam masa seminit. Ia juga mampu terbang sejauh 100 kilometer sehari dengan kelajuan sehingga 40 km/j.

10) Desert locust

Belalang padang pasir (Schistocerca gregaria) sememangnya terkenal sebagai musuh utama tanaman di kawasan-kawasan Afrika, Timut Tengah dan Asia kerana kemampuannya memusnahkan tanaman dan tumbuhan dalam tempoh yang singkat. Malah ia juga turut memakan segala bahagian tumbuhan yang terdiri daripada tanaman dan tumbuh-tumbuhan liar. Serangan belalang ini dianggap salah satu bencana yang serius dan mendapat perhatian antarabangsa. Belalang ini mampu terbang pada kelajuan 33 km/j.

Itulah dia sebahagian serangga dan kepantasan penerbangan masing-masing. Walaupun ia membawa masalah kepada manusia kerana merosakkan tanaman, mungkin ia mempunyai kebaikan tertentu yang tidak kita ketahui. Apa yang penting, semakin kita mengenalinya, semakin kita berkeupayaan untuk mengawal atau memanfaatkannya.

MyRokan adalah sebuah blog yang memaparkan artikel-artikel berbentuk informasi dan mempromosikan produk-produk tempatan. Untuk maklumat lanjut mengenai blog kami boleh mengikutinya dari post Hubungi Kami. Sertai kami juga di laman Facebook kami.

Membina Kereta Terpantas Di Daratan, Bloodhound SSC

Bloodhound SSC akan menjadi kenderaan terpantas di darat.

Membina kereta terpantas di dunia untuk pasaran, berbeza dengan membina kereta terpantas di daratan untuk tujuan; kajian, sains dan matematik. Namun bagi memupuk minat mendalam para pelajar dalam bidang ini, Bloodhound SSC direka bagi tujuan mencipta rekod baru iaitu untuk mencapai kelajuan melebihi 1,000 mph (1,609 km/h). Ia kelihatan mudah apabila kereta ini telah siap – namun untuk perkara-perkara seperti ini, anda perlu meneliti setiap langkah yang dilalui dalam proses penghasilannya.

Kereta yang mempunyai kelajuan ‘supersonic’ ini mempunyai muncung tirus dan tajam seperti mata pensil. Menggunakan enjin rocket dan akan mengatasi rekod sebelumnya dengan kelebihan kelajuan sebanyak 33%. Sehingga kini ia telah berada dalam fasa yang hampir siap untuk ujian pertamanya pada kelajuan 200 mph (320 km/h) pada tahun ini (2015). Ia akan menjalani ujian seterusnya di Hakskeen Pan, Mier di bahagian Utara Cape, Afrika Selatan dengan trek sepanjang 12 batu (19 km) panjang dan 2 batu (3.2 km) lebar yang telah disediakan.

Projek ini diumumkan pada 23 Oktober 2008 di Muzium Sains (Science Museum) di London oleh Lord Drayson – yang merupakan Menteri Sains dari Deparment of Innovation, Universities and Skills di mana cadangan ini telah lebih awal diajukan kepada Richard Noble dan Andy Green – yang merupakan pemegang rekod kenderaan darat terpantas sebelumnya.

Projek Bloodhound SSC merupakan projek yang berbeza, seterusnya membolehkan perubahan kelajuan yang lebih tinggi dicapai berbanding dengan kereta-kereta yang sebelumnya iaitu Thrust2 (kelajuan 633 mph – 1,019 km/h pada tahun 1983) dan ThrustSSC (kelajuan 763 mph – 1,228 mp/h pada tahun 1997) yang merupakan kelajuan darat pertama yang berjaya mengatasi kelajuan bunyi.

Bagi mengendalikan kenderaan terpantas ini nanti pemandunya iaitu Andy Green akan berhadapan dengan beberapa cabaran iaitu daya pecutan yang menghasilkan daya 2.5g yang menyebabkan darah berkumpul di kepala, manakala untuk memberhentikannya pula daya 3g akan menyebabkan darah berkumpul di kaki. Jadi persediaan bukan sahaja dilakukan ke atas kenderaan, malah pemandunya juga perlu bersedia dengan latihan pemanduan kapal terbang secara terbalik di bahagian pendalaman di Britain.

Pembinaan Bloodhound SSC bukanlah dilakukan oleh beberapa individu sahaja malah rekabentuknya direka di College of Engineering di Swansea University. Mereka yang terlibat adalah Professor Oubay Hassan, Professor Ken Morgan dan kumpulan mereka menggunakan kaedah ‘Computational Fluid Dynamic’ (CFD) dalam membantu kefahaman rekabentuk aerodynamic pada rekabentuk Bloodhound SSC. Manakala Swansea University's School of the Environment and Society pula membantu mengenalpasti lokasi ujian yang bersesuaian.

Enjin EJ200 yang digunakan pada Bloodhound SSC.

Enjin jet yang digunakan oleh kenderaan ini nanti adalah dari enjin prototype Eurojet EJ200 yang digunakan pada Eurofighter dan disumbangkan untuk projek ini. Enjin rocket ini kemudiannya diberikan pengubahsuaian oleh Nammo bagi membolehkan kuasa dipertingkatkan dan memberikan kelajuan sehingga 1,000 mph (1,609 km/h). Manakala satu lagi enjin tambahan adalah daripada Jaguar supercharge V-8, yang digunakan sebagai unit kuasa auxilary dan memacu pam oxydizer untuk roket tersebut. Keseluruhan enjin ini akan membekalkan 135,000 kuasa kuda! Enjin hybrid Nammo ini akan menggunkan kuasa yang dibekalkan daripada bahanapi cecair high-test peroxide dan bahan pepejal hydroxyl-terminated polybutadiene.

Kumpulan komponen pada Bloodhound SSC sebelum proses pemasangan.

Bagi roda kenderaan ini pula ia menggunakan roda berdiameter 36 inch (910 mm) yang akan berputar pada kelajuan 10,200 rpm dan perlu ditempa daripada aluminium padu bagi membolehkan ianya tahan daya pada 50,000 g. – anda boleh melihat roda pada kenderaan pantas lain seperti Bugatti yang juga menggunakan roda yang berbeza dari kenderaan biasa.

Kerangka utamanya dibina daripada ‘carbon fibre monocoque’ iaitu dengan konsep yang sama seperti kenderaaan Formula 1 bagi memastikan keselamatan pemandu. Ia  juga terdiri daripada 3,500 komponen yang berbeza dan setiap satunya perlu menjalani ujian ketahanan bagi memastikan ia selamat. Ia mengambil masa 6 minggu dalam proses pemasangan terakhir yang dilakukan oleh lapan orang juruteknik earospace dan motorsport, dibantu oleh empat juruteknik lagi daripada Royal Electrical dan Mechanical Engineers.

Kumpulan antara jurutera yang terlibat dalam pembinaan Bloodhound SSC.

Seperti yang dinyatakan sebelumnya projek Bloodhound ini merupakan projek bagi menggalakkan generasi akan datang untuk meminati bidang sains, teknologi, kejuruteraan dan matematik atau singkatannya (STEM). Banyak program-program yang dijalankan untuk semua peringkat umur dan ia juga melibatkan sekolah-sekolah di UK dan Afrika Selatan. Begitulah uniknya program yang menginspirasikan ini, seperti juga program pengagihan komputer oleh BBC bagi menggalakkan murid-murid mempelajari pemprograman komputer.

Sekiranya anda berminat untuk mengetahui projek ini dengan lebih lanjut bolehlah melawat laman web Bloodhound SCC untuk melihat sendiri persediaan dan program-program ini dijalankan. Anda juga mungkin boleh mengambil bahagian di dalam program tersebut atau mendapatkan beberapa barangan berkaitan dengan Bloodhound SSC.

MyRokan adalah sebuah blog yang memaparkan artikel-artikel berbentuk informasi dan mempromosikan produk-produk tempatan. Untuk maklumat lanjut mengenai blog kami boleh mengikutinya dari post Hubungi Kami. Sertai kami juga di laman Facebook kami.

Mikro Post; Formula One 2015

Kerata yang digunakan oleh Mercedes AMG Petronas F1 bagi tahun 2015.

Formula One merupakan sukan permotoran yang terpaling berprestig di dunia dan disertai oleh nama-nama besar dalam sector teknologi pembuatan kereta. Dikelolakan oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) dalam menentukan syarat-syarat tertentu yang perlu dipatuhi oleh setiap peserta yang juga dinamakan sebagai “formula”. Bagi setiap musim perlumbaan setiap pasukan akan menyertai beberapa siri perlumbaan di serata dunia dan mengumpulkan mata kemenangan bagi menentukan pasukan yang akan muncul sebagai juara.

Bagi pengeluar-pengeluar kereta pertandingan Formula One merupakan tempat membuktikan kehebatan teknologi masing-masing, walaupun terdapat banyak faktor yang mempengaruhi kemenangan – namun kemengan di dalam Formula One adalah tidak ternilai. Kemenangan di dalam perlumbaan ini tetap dianggap sebagai salah satu bukti penting kemampuan sesebuah pengeluar kereta (pembina teknologi engin).

Enjin kereta F1 2015 - Mercedes PU106B Hybrid

Kereta Formula One merupakan kereta yang terpaling laju di litar dengan kemampuan mengambil selekoh dalam kelajuan yang tinggi melalui rekabentuk yang aerodynamic yang menghasilkan daya tujahan kebawah (downforce) yang tinggi. Mampu mencapai kelajuan yang tinggi iaitu sehingga 360 km/h (220 mph) dengan engin yang perlu mematuhi syarat tidak melebihi 15,000 RPM (dari tahun 2014).

Bagi tahun 2015 syarat-syarat yang lebih ketat dikenakan berbanding tahun 2014 yang juga mencabar setiap pasukan. Ia merupakan tahun ke-2 kereta Formula One menggunakan engin V6 berbanding dahulunya yang membernarkan kereta-kereta menggunakan V8. Setiap pasukan juga hanya dibernarkan menggunakan sehingga 4 Power Unit untuk keseluruhan musim berbanding 5 bagi tahun 2014. Bagi tahun ini juga berat kereta yang dibenarkan adalah 702kg berbanding pada tahun 2014 iaitu 691kg sahaja.

Walaupun peraturan banyak diberikan kepada rekabentuk enjin dan fizikal kereta, namum peraturan pertandingan juga tidak kurang ketatnya. Disepanjang perlumbaan setiap pasukan perlu memastikan setiap peraturan sentiasa dipatuhi bagi mengelakkan denda – dan ini akan mengurangkan peluang untuk pasukan tersebut muncul juara.

Litar Formula One di Sepang, Malaysia.

Bagi pasukan yang muncul pada tahun 2014 iaitu Mercedes AMG Petronas F1 Team dengan pemandunya Lewis Carl Davidson Hamilton diharap dapat mengekalkan sekali lagi kejuaraan tersebut pada tahun ini. Melalui kemenangan pada permulaan di ‘The Australian Grand Prix’ dan berlangsungnya ‘Malaysian Grand Prix’ di Sepang, Malaysia beliau diharap dapat terus mengekalkan lagi prestasi tersebut di 17 litar yang berikutnya.

** video penerangan mengenai peraturan Formula One - 2014.

MyRokan adalah sebuah blog yang memaparkan artikel-artikel berbentuk informasi dan mempromosikan produk-produk tempatan. Untuk maklumat lanjut mengenai blog kami boleh mengikutinya dari post Hubungi Kami. Sertai kami juga di laman Facebook kami.

10 Senarai Keretapi Terpantas Dunia

Keretapi merupakan antara alat pengangkutan awan yang tertua di dunia. Sumbangan keretapi kepada kemajuan sesebuah negara dapat dilihat di negara-negara maju seperti Jepun dan negara-negara di Eropah. Hari ini semakin banyak negara membangunkan semula pengangkutan berasaskan keretapi termasuk negara China yang semakin pesat membangun.

Pengangkutan keretapi mampu menyumbang kepada sistem pengangkutan sama seperti pengangkutan udara. Malah di negara-negara Eropah keretapi dikatakan dapat memberikan kepantasan perjalanan yang sama dengan pengangkutan udara, malah anda tidak perlu melalui pelbagai prosedur keselamatan seperti di lapangan terbang.

Jadi adalah lebih baik sekiranya teknologi pengangkutan keretapi ini terus diberikan perhatian yang serius bagi membolehkan ianya digunakan di lebih banyak negara di dunia termasuk di negara kita sendiri Malaysia. Sehubungan itu mari kita saksikan senarai 10 keretapi terpantas di dunia.

1) Shanghai Maglev

Shanghai Maglev mempunyai kelajuan operasi terpantas di dunia iaitu 430 km/h dan kelajuan purata 251 km/h. Ia memulakan operasinya semenjak April 2004 lagi. Menggunakan landasan sejauh 30.5 km atau dikenali sebagai Shanghai Maglev line. Landasan magnetic ini adalah landasan yang menghubungkan antara Stesyen Longyang Road dan berakhir di Shanghai Pudong International Airport.

Shanghai Maglev dimiliki dan diuruskan oleh Shanghai Maglev Transportation Development Co. (SMTDC). Manakala keretapi ini adalah hasil daripada kerjasama antara Siemens dan ThyssenKrupp.

2) Harmony CRH 380A

Harmony CRH 380A mempunyai kelajuan operasi pada 380 km/h merupakan keretapi kedua terpantas di dunia. Walaupun mampu mencapai kelajuan sehingga 486.1 km/h pada percubaan daripada Shanghai  ke Hangzhou pada Disember 2010.

CRH 380A memulakan operasinya pada Oktober 2010. Ia beroperasi pada rangkaian yang menghubungkan antara Beijing dan Shanghai. Selain itu juga turut menyediakan pengangkutan harian dari Wuhan ke Guangzhou.

Ia merupakan keretapi yang bebas gegaran dan dibina oleh CSR Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock. Ia juga merupakan hasil kajian daripada beberepa universiti di serata China.

3) AGV Italo

AGV Italo merupakan keretapi pertama yang digunakan untuk tujuan komersil daripada siri AGV. Memulakan operasi pada April 2012 dengan kelajuan operasi pada 360 km/h.

Keretapi ini pernah memecahkan rekod dengan kelajuan sehingga 574.8 km/h pada April 2007 – mungkin semasa tahap pengujian keretapi ini.

Ia dibangunkan oleh Alstom. Manakala rangkaian pengoperasian AGV Italo adalah meliputi Napoli – Roma – Firenze – Bologna – Milano.

Sebagai keretapi yang beroperasi di Eropah AGV Italo perlu memenuhi beberapa standard yang telah ditetapkan oleh European TSI yang merangkumi keselamatan, keboleharapan, kesihatan, alam sekitar dan ciri-ciri teknikal.

4) Siemens Velaro E /AVS 103

Velaro E, direka sebagai AVE S 103 di Sepanyol, merupakan siri keretapi terlaju dunia. Semasa menjalani ujian ia pernah mencapai kelajuan sehingga 400 km/h di Sepanyol. Walaubagaimanapun kelajuan operasinya masih lagi mengekalkan kelajuan pada 350 km/h sahaja.

Keretapi ini telah ditempah oleh Spanish National Railways Renfe dan beroperasi dalam rangkaian daripada Barcelona ke Madrid. Ia dibekalkan pada July 2005 dan memulakan operasi pada Jun 2007.

Ia merupakan hasil daripada beberapa rekaan dalam hasil usaha pembangunan ICE 3 yang direka untuk Deutsche Bahn.

5) Talgo 350 (T350)

Talgo 350 yang diberikan gelaran RENFE AVE Class 10 semasa mula-mula memasuki perkhidmatan boleh mencapai kelajuan sehingga 365 km/h semasa ujian. Namun kelajuan operasinya adalah pada 350 km/h sahaja.

T350 dibangunkan oleh Patentes Talgo (Tren Articulado Ligera Goicoechea Oriol) dan dibina oleh Patentes Talgo dengan kerjasama Bombardier Transportation.

Dikenali sebagai El Pato (The Duck dalam Spanish), mungkin disebabkan ia memiliki muncung seperti itik, ia beroperasi di rangkaian Madrid – Zaragoza – Lleida pada seksyen antara rangkaian Madrid – Barcelona semenjak 2005 lagi. Sehingga kini terdapat kira-kira 46 keretapi dari siri yang sama beroperasi di negara tersebut.

6) E5 Series Shinkansen Hayabusa

E5 Series Shinkansen Hayabusa memulakan operasi dari tahun 2011 dengan kelajuan operasi pada 300 km/h dan hari ini ia beroperasi di rangkaian Tohoku Shinkasen dengan kelajuan operasi pada 320 km/h.

Selain itu juga ia merupakan keretapi terlaju di Jepun setakat ini, pernah mencatatkan kelajuan sehingga 400 km/h semasa ujian dijalankan.

Keretapi ini dibuat oleh Kawasaki Heavy Industry (KHI) dan Hitachi, manakala East Jalan Railway Company (JR East) sebagai pengoperasinya.

Antara ciri-ciri menarik keretapi ini adalah sistem suspensi aktif penuh (FSA) yang mengurangkan gegaran dan juga muncung tirusnya yang mengurangkan bunyi semasa di dalam terowong.

7) Alstom Euroduplex

Euroduplex merupakan generasi ketiga TGV Duplex yang dibangunkan oleh Alstom dan memulakan operasi pada Disember 2011. Apa yang menarik ia merupakan keretapi dua tingkat yang mampu beroperasi di rangkaian Eropah pada kelajuan sehingga 320 km/h.

Euroduplex pada mulanya diperkenalkan pada rangkaian kelajuan tinggi  Rhine-Rhone LGV. Keretapi ini mampu membawa penumpang sehinga 1,020 (berbilang unit) pada satu masa berbanding TGV Duplex yang hanya mampu membawa sehingga 512 penumpang sahaja.

Euroduplex direka untuk beroperasi di rangkaian keretapi Perancis, German, Swiss dan Luxembourgish. Selain itu ia juga dilengkapi dengan sistem pengesan untuk menyesuaikan dengan bekalan elektrik yang berbeza-beza di serata Eropah.

Sebahagiannya juga turut dibina untuk beroperasi di Sepanyol.

8) TGV Duplex

TGV Duplex dibina daripada 1996-2004. Ia beroperasi di bawah SNFC dan dibina oleh Alstom dan Bombardier. Ia mampu mencapai kelajuan maksima dari 300 km/h ke 320 km/h.

TGV Duplex merupakan generasi ketiga dengan deck dua tingkat yang dibina oleh Alstom. Ia menyediakan ruang tempat duduk sehigga 512 penumpang bagi kedua-dua tingkatnya. Malah ia turut dibina menggunakan aluminum untuk mengurangkan beratnya.

Keretapi di dalam siri TGV Duplex kebanyakannya beroperasi di rangkain TGV Mediterranee di antara Paris dan Marseille.

Sehingga kini terdapat lebih daripada 450 siri TGV yang beroperasi untuk 230 destinasi.

9) ETR 500 Frecciarossa Trains

Elettro Treno Rapido 500 (ETR 500) Frecciarossa memulakan operasi pada 2008. Ia direka untuk mencapai kelajuan maksimun sehingga 360 km/h dan beroperasi pada kelajuan 300 km/h.

Frecciarossa (Red Arrow) adalah versi yang diperbaiki daripada ETR 500. Keretapi ini beroperasi daripada Rome ke Milan.  Apa yang menarik ia turut dilengkapi dengan alat kawalan cuaca dan kedap bunyi, ciri tempat duduk ergonomik untuk memberikan keselesaan sempurna.

Keretapi ini beroperasi di bawah Trenitalia dan dibuat oleh TREno Veloce Italiano (TREVI) – konsortium di antara Alstom, Bombardier dan AnsaldoBreda.

10) THSR 700T

THSR 700T beroperasi pada rangkaian kelajuan tinggi di antara Taipei dan Kaohsiung di Taiwan. Ia memulakan operasi di Taiwan semenjak Januari 2007 lagi.

Beroperasi pada kelajuan 300 km/h mampu mengurangkan perjalanan di antara kedua bandar tersebut daripada 4 jam kepada 90 minit.

Keretapi ini dibina oleh Kawasaki, Hitachi dan Nippon Sharyo. Berasaskan kepada siri Shinkasen, Kawasaki 700, 700T merupakan percubaan pertama Taiwan dalam membawa masuk teknologi keretapi laju daripada Jepun.

Perbelanjaan yang dikeluarkan untuk membina 30 keretapi pertama menelan kira-kira NT$100bn (USD3.4bn).

Begitulah antara 10 keretapi terlaju yang beroperasi di beberapa bandar terkemuka dunia yang rata-ratanya di Jepun, Eropah, Cina dan Taiwan. Mungkinkah negara kita juga akan membangunkan sistem pengangkutan keretapi seperti ini di masa-masa akan datang?

Tiada yang mustahil sekiranya pembangunan di antara bandar-bandar besar di negara ini semakin memerlukan pengangkutan tersebut. Apa yang berlaku hari ini adalah, sistem pengangkutan awam negara semakin jauh merosot. Manakala pembangunan di antara bandar-bandar besar di negara kita masih belum memerlukan pengangkutan seperti keretapi laju di negara-negara seperti di atas. Berikan komen anda.