Porsche Mission E Mengubah Masa Depan Kereta Sport Elektrik

Porsche Mission E - kereta sport elektrik.

Porsche yang lebih diketahui sebagai pengeluar kereta-kereta mewah mungkin tidak disangka sebenarnya merupakan pelopor teknologi permotoran termasuk juga kereta elektrik. Jika sebelum ini kereta elektrik lebih didominasi oleh Tesla Motor sebagai pengeluar kereta elektrik besar-besaran, ia mungkin akan mempunyai pesaing-pesaing hebat sedikit masa lagi.

Mengapa kita melihat kepada Porsche berbanding pengeluar kereta-kerata mewah lain seperti BMW dan Mercedes yang telahpun mengeluarkan kereta elektrik mereka dan berada di pasaran? Ini kerana Porsche sebenarnya telahpun menghasilkan kerata elektrik pertama mereka kira-kira 114 tahun dahulu. Ya, kereta pertama yang dihasilkan oleh Ferdinand Porsche adalah kereta kereta elektrik yang dikenali sebagai Lohner-Porsche Semper Vivus.

Kereta hybrid pertama pada tahun 1901.

Porsche juga sebenarnya merupakan antara pengeluar kereta yang aktif dalam bidang perlumbaan dalam memperbaiki prestasi kereta-kereta keluarannya. Teknologi yang digunakan dalam perlumbaan ini kebiasaannya akan di serapkan ke dalam kereta-kereta buatannya apabila ianya telah diuji dengan baik semasa di litar perlumbaan.

Jika Mercedes mendapat perhatian di atas kejaan mereka dengan teknologi hybrid hasil daripada perlumbaan mereka dalam teknologi hybrid di litar F1, begitu pula dengan Porsche yang juga melakukan perkara yang serupa di litar Le Mans. Menggunakan kereta Porsche 919 Hybrid ia berjaya merangkul kejayaan yang selama ini didominasi oleh Audi selama 14 tahun berturut-turut. Penyertaan semula Porsche bukan sahaja membawa teknologi terbarunya malah, turut merampas kembali tahta kejuaraan tersebut dan membuktikan teknologi keretanya jauh lebih hebat.

Porsche 919 Hybrid yang menjuarai Le Mans.

Dalaman Porsche Mission E yang mewah.

Maka dengan itu juga ia tampil dengan kereta barunya iaitu Porsche Mission E Concept yang berlangsung di Frankfurt Motor Show nanti. Ia merupakan kereta elektrik sepenuhnya yang boleh di cas dalam tempoh singkat iaitu 15 minit untuk membolehkan kereta tersebut mendapat kuasa yang kira-kira 85% daripada jarak kemampuan kereta tersebut iaitu 500 km (311 mi). Teknik mengecas ini dihasilkan oleh Porsche dan dikenali sebagai “800-volt charging system”.

Dari segi prestasi pula ia dilengkapi dengan dua “permanent magnet synchronous motors” seperti juga yang digunakan di Le Mans pada 919 Spyder. Kedua-dua motor ini mampu membekalkan kuasa sebanyak 447 kW (600 hp), cukup untuk membolehkan ia bergerak pada 100 km/h (62 mph) dalam masa 3.5 saat dan ke 200 km/h (124 mph) dalam masa kurang daripada 12 saat.

Jadi itulah sumbangan sukan permotoran dan hasilnya yang akhirnya juga dikongsi bersama untuk pengguna-pengguna lain. Jadi selain daripada hanya menonton sukan tersebut jangan lupa mengikuti teknologi yang berada di sebaliknya – kerana ia juga satu perlumbaan yang tidak kurang menariknya.

Mikro Post; Formula One 2015

Kerata yang digunakan oleh Mercedes AMG Petronas F1 bagi tahun 2015.

Formula One merupakan sukan permotoran yang terpaling berprestig di dunia dan disertai oleh nama-nama besar dalam sector teknologi pembuatan kereta. Dikelolakan oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) dalam menentukan syarat-syarat tertentu yang perlu dipatuhi oleh setiap peserta yang juga dinamakan sebagai “formula”. Bagi setiap musim perlumbaan setiap pasukan akan menyertai beberapa siri perlumbaan di serata dunia dan mengumpulkan mata kemenangan bagi menentukan pasukan yang akan muncul sebagai juara.

Bagi pengeluar-pengeluar kereta pertandingan Formula One merupakan tempat membuktikan kehebatan teknologi masing-masing, walaupun terdapat banyak faktor yang mempengaruhi kemenangan – namun kemengan di dalam Formula One adalah tidak ternilai. Kemenangan di dalam perlumbaan ini tetap dianggap sebagai salah satu bukti penting kemampuan sesebuah pengeluar kereta (pembina teknologi engin).

Enjin kereta F1 2015 - Mercedes PU106B Hybrid

Kereta Formula One merupakan kereta yang terpaling laju di litar dengan kemampuan mengambil selekoh dalam kelajuan yang tinggi melalui rekabentuk yang aerodynamic yang menghasilkan daya tujahan kebawah (downforce) yang tinggi. Mampu mencapai kelajuan yang tinggi iaitu sehingga 360 km/h (220 mph) dengan engin yang perlu mematuhi syarat tidak melebihi 15,000 RPM (dari tahun 2014).

Bagi tahun 2015 syarat-syarat yang lebih ketat dikenakan berbanding tahun 2014 yang juga mencabar setiap pasukan. Ia merupakan tahun ke-2 kereta Formula One menggunakan engin V6 berbanding dahulunya yang membernarkan kereta-kereta menggunakan V8. Setiap pasukan juga hanya dibernarkan menggunakan sehingga 4 Power Unit untuk keseluruhan musim berbanding 5 bagi tahun 2014. Bagi tahun ini juga berat kereta yang dibenarkan adalah 702kg berbanding pada tahun 2014 iaitu 691kg sahaja.

Walaupun peraturan banyak diberikan kepada rekabentuk enjin dan fizikal kereta, namum peraturan pertandingan juga tidak kurang ketatnya. Disepanjang perlumbaan setiap pasukan perlu memastikan setiap peraturan sentiasa dipatuhi bagi mengelakkan denda – dan ini akan mengurangkan peluang untuk pasukan tersebut muncul juara.

Litar Formula One di Sepang, Malaysia.

Bagi pasukan yang muncul pada tahun 2014 iaitu Mercedes AMG Petronas F1 Team dengan pemandunya Lewis Carl Davidson Hamilton diharap dapat mengekalkan sekali lagi kejuaraan tersebut pada tahun ini. Melalui kemenangan pada permulaan di ‘The Australian Grand Prix’ dan berlangsungnya ‘Malaysian Grand Prix’ di Sepang, Malaysia beliau diharap dapat terus mengekalkan lagi prestasi tersebut di 17 litar yang berikutnya.

** video penerangan mengenai peraturan Formula One - 2014.

MyRokan adalah sebuah blog yang memaparkan artikel-artikel berbentuk informasi dan mempromosikan produk-produk tempatan. Untuk maklumat lanjut mengenai blog kami boleh mengikutinya dari post Hubungi Kami. Sertai kami juga di laman Facebook kami.