Teknologi Kereta Autonomi, Perkembangan dan Potensi

Kereta autonomi merupakan teknologi kenderaan yang penting yang dapat membantu manusia dalam satu lagi teknologi berkaitan pengangkutan.

Pembangunan kereta autonomi mewakili lonjakan transformatif dalam bidang pengangkutan, menjanjikan masa depan di mana kenderaan boleh mengemudi dan beroperasi tanpa campur tangan manusia secara langsung. Evolusi teknologi ini didorong oleh penumpuan kemajuan termaju dalam penderia, kecerdasan buatan dan sistem kawalan. Kepentingan pembangunan kereta autonomi melangkaui kemudahan semata-mata, menyentuh aspek keselamatan, kecekapan dan kebolehcapaian yang penting. Dengan memanfaatkan pelbagai penderia, daripada kamera dan radar kepada lidar dan GPS, kenderaan ini boleh melihat persekitaran mereka dalam masa nyata, membuat keputusan sepersekian saat dengan bantuan algoritma AI yang canggih. Pencarian untuk autonomi telah menimbulkan spektrum tahap automasi pemanduan, daripada ciri bantuan pemandu kepada visi kenderaan autonomi sepenuhnya. Memandangkan industri automotif dan perintis teknologi melabur di sempadan ini, potensi manfaat adalah luas, merangkumi keselamatan jalan raya yang dipertingkatkan, aliran trafik yang dipertingkatkan dan peningkatan mobiliti bagi individu yang menghadapi cabaran pengangkutan. Perbincangan ini menyelidiki trajektori sejarah pembangunan kereta autonomi, teknologi asas yang memacu inovasi ini, dan pelbagai sebab mengapa realisasi kenderaan autonomi mempunyai implikasi yang mendalam untuk masa depan pengangkutan.
 
Sejarah Pembangunan Teknologi Kenderaan Autonomi
 
Walaupun berita mengenai pembangunan kereta autonomi hanya popular semenjak beberapa tahun kebelakangan ini, namun sejarah pembangunan kereta autonomi telah lama bermula. Apa yang membolehkan teknologi ini menjadi kenyataan adalah pembangunan teknologi-teknologi lain yang menyokong kepada merealisasikan impian membina satu kenderaan autonomi yang berfungsi sepenuhnya. Perkembangan kereta autonomi, juga dikenali sebagai kereta pandu sendiri atau kenderaan autonomi, mempunyai sejarah yang menjangkau beberapa dekad. Berikut ialah gambaran ringkas tentang evolusi pembangunan kereta autonomi:
 
1. Konsep Awal (1920an-1980an): Idea kenderaan pandu sendiri boleh dikesan kembali pada awal abad ke-20. Pada tahun 1920-an, konsep pertama kenderaan autonomi muncul dengan kereta kawalan radio. Walau bagaimanapun, batasan teknologi menghalang kemajuan yang ketara dalam tempoh ini.
 
2. Cabaran DARPA (2000-an): Agensi Projek Penyelidikan Lanjutan Pertahanan AS (DARPA) memainkan peranan penting dalam mendorong pembangunan kenderaan autonomi ke hadapan. DARPA menganjurkan satu siri Cabaran Besar, bermula pada tahun 2004, di mana pasukan bersaing untuk membangunkan kenderaan autonomi yang mampu mengemudi melalui bentuk muka bumi yang mencabar. Pertandingan tersebut mendorong inovasi dan menarik perhatian kepada potensi teknologi pandu sendiri.
 
3. Entri Google (2009): Google memasuki dunia kereta autonomi pada tahun 2009, menggunakan kumpulan kenderaan Toyota Prius dan Lexus RX yang diubah suai. Kereta pandu sendiri Google menggunakan gabungan penderia, kamera dan kecerdasan buatan untuk menavigasi. Usaha syarikat meningkatkan kesedaran dan minat orang ramai dengan ketara terhadap kenderaan autonomi.

Cruise merupakan syarikat yang berjaya beroperasi menggunakan kenderaan autonomi di San Francisco.

 
4. Perundangan dan Peraturan (2010s): Apabila teknologi kenderaan autonomi semakin maju, kerajaan mula mempertimbangkan peraturan untuk memastikan keselamatan dan menangani kebimbangan undang-undang dan etika. Pelbagai negeri di AS, seperti California dan Michigan, memperkenalkan peraturan yang membenarkan ujian kenderaan autonomi di jalan awam.
 
5. Kebangkitan Pemain Industri (2010s): Pembuat kereta tradisional dan syarikat teknologi mula melabur banyak dalam pembangunan kenderaan autonomi. Syarikat seperti Tesla, Uber, Lyft dan pembuat kereta utama memperkenalkan ciri pemanduan autonomi mereka sendiri dan menjalankan ujian yang meluas.
 
6. Cabaran dan Kemunduran (2010): Industri menghadapi cabaran, termasuk kemalangan yang melibatkan kenderaan autonomi, kebimbangan etika dan halangan teknikal. Kemunduran ini membawa kepada peningkatan penelitian dan menimbulkan persoalan tentang kesediaan dan keselamatan teknologi pandu sendiri.
 
7. Kemajuan dalam Teknologi Penderia dan AI (2010s-2020s): Kemajuan dalam teknologi penderia, pembelajaran mesin dan kecerdasan buatan adalah penting untuk meningkatkan keupayaan kenderaan autonomi. Lidar, radar dan sistem penglihatan komputer termaju telah menjadi komponen penting dalam sistem pandu sendiri.
 
8. Penggunaan Komersial (2020s): Beberapa syarikat telah memulakan penggunaan komersil terhad kenderaan autonomi untuk perkhidmatan pengangkutan dan penghantaran. Syarikat seperti Waymo (dahulunya projek Google), Uber dan lain-lain telah memulakan program perintis di bandar tertentu.
 
9. Pembangunan Antarabangsa (Berterusan): Pembangunan kenderaan autonomi tidak terhad kepada AS Banyak negara, termasuk China, Jerman dan Jepun, melabur dalam penyelidikan dan pembangunan untuk memajukan teknologi pandu sendiri.
 
Evolusi kereta autonomi terus menjadi bidang yang dinamik dan berkembang pesat, dengan penyelidikan, pembangunan dan ujian berterusan yang bertujuan untuk menjadikan kenderaan autonomi lebih selamat dan tersedia secara meluas.
 
Apakah Yang Mengklasifikasikan Kenderaan Sebagai Kenderaan Autonomi

Kereta autonomi mempunyai sebilangan alatan penderia yang membantu ianya mengesan kedudukan dan arah pemanduan dengan tepat. 

 
Kereta autonomi, juga dikenali sebagai kereta pandu sendiri atau kenderaan autonomi, ialah kenderaan yang mampu mengemudi dan beroperasi tanpa input manusia secara langsung. Dalam erti kata lain, ia mempunyai keupayaan untuk melihat persekitarannya, membuat keputusan, dan melaksanakan tindakan yang berkaitan dengan pemanduan tanpa memerlukan campur tangan manusia yang berterusan. Autonomi kenderaan sedemikian dicapai melalui gabungan teknologi dan penderia termaju. Berikut adalah kriteria utama yang menentukan kereta autonomi:
 
1. Penderia: Kereta autonomi dilengkapi dengan pelbagai penderia yang membolehkan mereka melihat persekitaran mereka. Penderia ini mungkin termasuk kamera, radar, lidar (pengesanan dan julat cahaya), penderia ultrasonik dan GPS. Penderia ini menyediakan data masa nyata tentang persekitaran kenderaan, membolehkannya mengesan halangan, pejalan kaki, kenderaan lain dan keadaan jalan raya.
 
2. Pemprosesan Data dan AI: Data yang dikumpul oleh penderia diproses oleh komputer onboard menggunakan algoritma kecerdasan buatan (AI) lanjutan. Pembelajaran mesin dan teknik pembelajaran mendalam membolehkan kenderaan mentafsir dan memahami maklumat yang diterima daripada penderia, membuat keputusan berdasarkan corak dan ramalan.
 
3. Sistem Kawalan: Kenderaan autonomi mempunyai sistem kawalan canggih yang membolehkan mereka melaksanakan tindakan pemanduan. Sistem ini mengawal pecutan kenderaan, brek, stereng dan fungsi lain. Keputusan yang dibuat oleh AI diterjemahkan ke dalam tindakan fizikal melalui sistem kawalan ini.

Dalam sistem pengoperasian sistem autonomi penuh, kenderaan-kenderaan autonomi akan berinteraksi antara satu sama lain dalam meningkatkan keselamatan dan perjalanan trafik yang lebih lancar.

 
4. Pemetaan dan Penyetempatan: Kereta autonomi sering bergantung pada peta terperinci dan sistem penyetempatan yang tepat untuk menavigasi dengan tepat. Peta definisi tinggi memberikan maklumat tentang geometri jalan, tanda lalu lintas dan butiran lain yang berkaitan. Sistem penyetempatan, seperti GPS dan penderia inersia, membantu kenderaan menentukan kedudukan tepatnya dalam persekitaran yang dipetakan.
 
5. Tahap Autonomi: Persatuan Jurutera Automotif (SAE) telah menentukan tahap automasi pemanduan daripada Tahap 0 (tiada automasi) hingga Tahap 5 (automasi penuh). Tahap ini mengkategorikan sejauh mana kenderaan boleh beroperasi secara autonomi. Sebagai contoh, Tahap 1 melibatkan ciri bantuan pemandu, manakala Tahap 5 membayangkan autonomi lengkap tanpa memerlukan campur tangan manusia.
 
6. Ciri Lebihan dan Keselamatan: Kenderaan autonomi menggabungkan ciri lebihan dan keselamatan untuk memastikan kebolehpercayaan dan meminimumkan risiko kemalangan. Sistem berlebihan, penderia sandaran dan mekanisme selamat-gagal (fail-safe) dilaksanakan untuk menangani situasi yang tidak dijangka atau kegagalan sistem.
 
7. Sistem Komunikasi: Sesetengah kenderaan autonomi direka untuk berkomunikasi antara satu sama lain (komunikasi Kenderaan-ke-Kenderaan atau V2V) dan dengan infrastruktur (Kenderaan-ke-Infrastruktur atau komunikasi V2I). Ini meningkatkan koordinasi dan keselamatan, membolehkan kenderaan berkongsi maklumat tentang pergerakan mereka dan menerima kemas kini tentang keadaan lalu lintas.
 
Sehingga hari ini terdapat beberapa syarikat yang mempunyai kenderaan dengan fungsi autonomi yang beroperasi di beberapa bandar seperti San Francisco, Beijing, Shanghai, Guangzhou dan Shenzhen. Syarikat-syarikat ini adalah terdiri daripada Waymo, Cruise, Baidu, Auto X dan Motional. Walaupun begitu, penggunaan teknologi ini adalah masih di peringkat permulaan, dan kematangan kereta penggunaan teknologi autonomi akan mengambil masa untuk beberapa lama lagi sebelum ianya menjadi satu norma baru sebagaimana teknologi kereta awam hari ini.
 
 

Teknologi Kenderaan Dan Potensi Pengangkutan Masa Hadapan

Teknologi pengangkutan membantu manusia berkembang dan menjadi pemangkin utama dalam pembangunan tamadun manusia.

Pengangkutan merupakan bermula perubahan dalam sejarah peradaban manusia yang membolehkan pencapaian manusia melonjak dengan lebih pantas. Walaupun teknologi pengangkutan berubah dengan amat perlahan dan keupayaan pengangkutan juga amatlah terhad, namun ia amat membantu dalam manusia meningkatkan tahap ekonomi serta membolehkan perdagangan merentasi pelbagai masyarakat dan juga geografi yang berbeza-beza. Kepesatan teknologi pengangkutan bukan sahaja membolehkan tahap muatan yang tinggi, malah kepantasan juga merupakan antara faktor penting dalam pembangunan teknologi pengangkutan hari ini.
 
Kemajuan teknologi pengangkutan telah melalui tempoh jangka masa yang luar biasa sepanjang sejarah manusia. Ia bermula dengan penjinakkan haiwan, seperti kuda, lembu, keldai, dan unta sekitar 4000 BCE, membolehkan manusia menempuh jarak yang lebih jauh. Penciptaan roda sekitar 3500 BCE menandakan detik penting, yang membawa kepada penciptaan pedati dan kereta kuda dalam tamadun purba. Orang Rom memperkenalkan rangkaian jalan raya yang luas, memudahkan pengangkutan darat dalam bentuk jalan raya Rom yang terkenal.

Selama ribuan tahun, manusia bergantung kepada bantuan tenaga haiwan dalam membekalkan tenaga pengangkutan.

Pada abad ke-19, Revolusi Perindustrian membawa perubahan transformatif. Kuasa wap merevolusikan pengangkutan dengan pembangunan lokomotif wap dan kapal wap, menjadikan perjalanan jarak jauh lebih pantas dan lebih cekap. Penciptaan enjin stim oleh James Watt memainkan peranan penting dalam era ini. Pembangunan ini juga membantu manusia dalam mengenalpasti sumber kuasa yang boleh dipercayai berbanding sumber kuasa seperti haiwan dan kuasa angin.
 
Abad ke-20 menyaksikan kebangkitan kereta, dikuasakan oleh enjin pembakaran dalaman. Pengeluaran barisan pemasangan Henry Ford menjadikan kereta lebih mampu milik dan boleh diakses oleh orang awam. Pada masa yang sama, penerbangan mengambil penerbangan dengan penerbangan berkuasa Wright bersaudara yang berjaya pada tahun 1903. Perkembangan penerbangan komersial seterusnya mengubah perjalanan global. Pembangunan teknologi kereta dan penerbangan juga berkembang dengan pesat adalah dengan perkembangan industri bahan api iaitu minyak yang membekalkan sumber bahan bakar untuk kenderaan-kenderaan ini.
 
Pada separuh kedua abad ke-20, zaman angkasa lepas bermula dengan pelancaran satelit buatan pertama, Sputnik 1, pada tahun 1957. Ini menandakan permulaan penerokaan angkasa lepas, akhirnya membawa kepada penerbangan angkasa lepas berawak dan penubuhan pesawat ulang-alik. Teknologi angkasa merupakan antara teknologi yang memerlukan pembangunan yang paling penting kerana keluasan angkasa yang perlu diteroka adakan jauh lebih luas berbanding sebarang perjalanan yang perlu dilalui di atas permukaan bumi.

Pembangunan teknologi stim, memberikan manusia 

 
Penghujung abad ke-20 dan awal abad ke-21 menyaksikan revolusi digital, memberi kesan kepada pengangkutan melalui inovasi seperti sistem navigasi GPS dan kemunculan kenderaan elektrik dan hibrid. Kereta api berkelajuan tinggi dan teknologi levitasi magnetik (maglev) terus menolak sempadan transit pantas. Perkembangan teknologi terkini dan gabungan-gabungan teknologi digital dan mekanikal membolehkan kenderaan hari ini berfungsi dengan jauh berbeza daripada bagaimana ianya mula dihasilkan. Bagaimanapun pembangunan ini penting bagi memastikan teknologi pengangkutan yang lebih efisien, pantas, selesa, mudah dan selamat.
 
Hari ini, teknologi pengangkutan terus berkembang, dengan tumpuan pada kemampanan, automasi dan konsep baru muncul seperti hyperloop dan kenderaan autonomi. Ini merupakan detik-detik penting dimana evolusi teknologi melangkah dalam menghasilkan rekaan/ciptaan yang lebih drastik berbanding daripada pembangunan jenis kenderaan sedia ada. Sehubungan itu perkembangan kronologi teknologi kenderaan menyerlahkan cara kepintaran manusia terus membentuk dan membentuk semula cara kita bergerak dan berhubung di seluruh dunia.
 
Bagaimanakah pembangunan kenderaan masa depan.

Hyperloop merupakan potensi pengangkutan masa hadapan yang perlu diberikan perhatian untuk menjayakan teknik pengangkutan ini.

Masa depan pengangkutan mempunyai kemungkinan menarik didorong oleh kemajuan teknologi dan konsep inovatif. Sepanjang 100 tahun akan datang, beberapa arah aliran transformatif boleh mentakrifkan semula cara kami bergerak dan berhubung. Satu visi yang menonjol melibatkan penggunaan meluas kenderaan autonomi, di mana kereta dan trak pandu sendiri menjadi pemandangan biasa di jalan raya. Kenderaan ini, dilengkapi dengan penderia termaju dan kecerdasan buatan, bertujuan untuk meningkatkan keselamatan, mengurangkan kesesakan lalu lintas dan mengoptimumkan kecekapan bahan api.
 
Teknologi Hyperloop mewakili satu lagi impian bercita-cita tinggi untuk masa depan. Dicadangkan oleh Elon Musk, Hyperloop membayangkan pengangkutan berkelajuan tinggi melalui tiub tekanan rendah, membolehkan kenderaan seperti pod bergerak pada kelajuan yang luar biasa. Konsep ini boleh merevolusikan perjalanan jarak jauh, dengan ketara mengurangkan masa perjalanan antara bandar utama. Walaupun teknologi ini masih di tahap pembangunan, namun ia memberikan satu harapan baru untuk pembangunan sistem pengangkutan yang lebih cekap dan pantas.
 
Industri penerbangan juga bersedia untuk perubahan besar. Pesawat elektrik dan hibrid semakin mendapat perhatian, menjanjikan perjalanan udara yang lebih mampan dengan kesan alam sekitar yang berkurangan. Pesawat berlepas dan mendarat menegak (VTOL) dan konsep mobiliti udara bandar membayangkan masa depan di mana perjalanan udara jarak dekat menjadi perkara biasa, memudahkan transit yang pantas dan cekap dalam bandar.

Hampir kersemua teknologi kereta terbang hari ini menggunakan teknologi berasaskan kipas seperti drone. Mungkin pada masa akan datang lebih banyak teknologi baru dihasilkan bagi menghasilkan kereta terbang yang lebih baik.

 
Dalam bidang penerokaan angkasa lepas, idea pelancongan angkasa lepas boleh menjadi kenyataan. Syarikat seperti SpaceX dan Blue Origin sedang berusaha untuk menjadikan perjalanan angkasa lepas boleh diakses oleh orang awam, menawarkan potensi untuk penerbangan angkasa lepas komersial dan juga penjajahan planet lain.
 
Penyelesaian pengangkutan mampan mungkin menjadi tumpuan utama, dengan tumpuan pada kenderaan berkuasa bahan api elektrik dan alternatif, serta penyepaduan sumber tenaga boleh diperbaharui. Infrastruktur hijau, termasuk grid pintar dan rangkaian pengecasan, akan menyokong peralihan kepada pengangkutan mesra alam.
 
Selain itu, pembangunan bandar pintar dan sistem pengangkutan yang saling berkaitan dijangkakan. Rangkaian bersepadu yang menggabungkan pelbagai mod pengangkutan dengan lancar, daripada kereta pandu sendiri kepada kereta api berkelajuan tinggi, boleh menawarkan penyelesaian mobiliti yang cekap dan mudah. Internet of Things (IoT) akan memainkan peranan penting dalam mewujudkan ekosistem yang bersambung di mana kenderaan berkomunikasi antara satu sama lain dan dengan infrastruktur untuk mengoptimumkan aliran trafik.

Pengangkutan pelancongan angkasa merupakan satu kenyataan dalam teknologi aero-angkasa.

Walaupun visi ini mewakili kemungkinan yang menarik, masa depan pengangkutan kemungkinan besar akan dibentuk oleh gabungan penemuan teknologi, perubahan masyarakat dan komitmen terhadap mobiliti yang mampan dan inklusif. Semasa kita melihat ke hadapan, impian bukan sahaja untuk pengangkutan yang lebih pantas dan lebih cekap tetapi juga untuk penyelesaian yang menangani kebimbangan alam sekitar dan meningkatkan kesejahteraan keseluruhan individu dan komuniti.

Porsche Mission E Mengubah Masa Depan Kereta Sport Elektrik

Porsche Mission E - kereta sport elektrik.

Porsche yang lebih diketahui sebagai pengeluar kereta-kereta mewah mungkin tidak disangka sebenarnya merupakan pelopor teknologi permotoran termasuk juga kereta elektrik. Jika sebelum ini kereta elektrik lebih didominasi oleh Tesla Motor sebagai pengeluar kereta elektrik besar-besaran, ia mungkin akan mempunyai pesaing-pesaing hebat sedikit masa lagi.

Mengapa kita melihat kepada Porsche berbanding pengeluar kereta-kerata mewah lain seperti BMW dan Mercedes yang telahpun mengeluarkan kereta elektrik mereka dan berada di pasaran? Ini kerana Porsche sebenarnya telahpun menghasilkan kerata elektrik pertama mereka kira-kira 114 tahun dahulu. Ya, kereta pertama yang dihasilkan oleh Ferdinand Porsche adalah kereta kereta elektrik yang dikenali sebagai Lohner-Porsche Semper Vivus.

Kereta hybrid pertama pada tahun 1901.

Porsche juga sebenarnya merupakan antara pengeluar kereta yang aktif dalam bidang perlumbaan dalam memperbaiki prestasi kereta-kereta keluarannya. Teknologi yang digunakan dalam perlumbaan ini kebiasaannya akan di serapkan ke dalam kereta-kereta buatannya apabila ianya telah diuji dengan baik semasa di litar perlumbaan.

Jika Mercedes mendapat perhatian di atas kejaan mereka dengan teknologi hybrid hasil daripada perlumbaan mereka dalam teknologi hybrid di litar F1, begitu pula dengan Porsche yang juga melakukan perkara yang serupa di litar Le Mans. Menggunakan kereta Porsche 919 Hybrid ia berjaya merangkul kejayaan yang selama ini didominasi oleh Audi selama 14 tahun berturut-turut. Penyertaan semula Porsche bukan sahaja membawa teknologi terbarunya malah, turut merampas kembali tahta kejuaraan tersebut dan membuktikan teknologi keretanya jauh lebih hebat.

Porsche 919 Hybrid yang menjuarai Le Mans.

Dalaman Porsche Mission E yang mewah.

Maka dengan itu juga ia tampil dengan kereta barunya iaitu Porsche Mission E Concept yang berlangsung di Frankfurt Motor Show nanti. Ia merupakan kereta elektrik sepenuhnya yang boleh di cas dalam tempoh singkat iaitu 15 minit untuk membolehkan kereta tersebut mendapat kuasa yang kira-kira 85% daripada jarak kemampuan kereta tersebut iaitu 500 km (311 mi). Teknik mengecas ini dihasilkan oleh Porsche dan dikenali sebagai “800-volt charging system”.

Dari segi prestasi pula ia dilengkapi dengan dua “permanent magnet synchronous motors” seperti juga yang digunakan di Le Mans pada 919 Spyder. Kedua-dua motor ini mampu membekalkan kuasa sebanyak 447 kW (600 hp), cukup untuk membolehkan ia bergerak pada 100 km/h (62 mph) dalam masa 3.5 saat dan ke 200 km/h (124 mph) dalam masa kurang daripada 12 saat.

Jadi itulah sumbangan sukan permotoran dan hasilnya yang akhirnya juga dikongsi bersama untuk pengguna-pengguna lain. Jadi selain daripada hanya menonton sukan tersebut jangan lupa mengikuti teknologi yang berada di sebaliknya – kerana ia juga satu perlumbaan yang tidak kurang menariknya.

Senarai Kereta Terpantas di Dunia

SSC Tuatara 6.9L V8 Twin Turbo merupakan kereta terpantas.

Kereta terpantas di dunia bukan sekadar untuk mencapai kelajuan tinggi tapi adalah untuk menampilkan hasil kejuruteraan permotoran yang lebih baik. Adakalanya kelajuan bukanlah satu-satunya perkara utama yang dititik beratkan di dalam satu-satu rekaan tetapi faktor keselamatan, pencemaran dan penjimatan bahanapi juga menjadi antara faktor utama dalam rekaan terbaru.

Sejak sekian lama Bugatti Veyron merupakan pemegang tahta di dalam kelas kereta terpantas dengan Bugatti Veyron 8.0 litre W16 (2005) dengan kelajuan maksima mencecah 405.5 km/h dan diikuti pula dengan Bugatti Veyron 8.0 litre W16 Super Sport (2010) dengan kelajuan maksima 415.2 km/h. Kereta-kereta dengan kelajuan tinggi ini menggunakan bahagian-bahagian yang berbeza seperti tayar khas. Malah tayar ini hanya boleh dipasang di France sendiri dengan kos sekitar USD70,000, manakala harga setiap set tayar yang digunakan iaitu Michelin Pax (run-flat tyres) adalah mencecah sehingga USD25,000.

Bugatti Veyron sudah sedia dikenali.

Hennessey Venom GT adalah pesaing terdekat.

Namun begitu peminat-peminat kereta ingin sekali mengetahui senarai kereta-kereta terpantas baru terutamanya yang mengatasi Bugatti Veyron ini. Sehingga tahun ini 2015, terdapat beberapa pesaing rapat Bugatti dengan rekaan-rekaan terbaru yang juga amat menarik. Berikut adalah beberapa senarai kereta terpantas yang pastinya anda ingin ketahui;

Kereta	Kelajuan
Koenigsegg Agera S 5.0 V8 Hundra - [2013]	400.7 km/h
SSC Aero SC 8T 6.3L - [2005]	400.7 km/h
Bugatti Veyron 8.0 litre W16 - [2005]	405.5 km/h
Koenigsegg CCX R Special Edition 4.8 V8 S - [2008]	408.7 km/h
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse - [2012]	410.3 km/h
Porsche 9FF GT9 - [2008]	410.3 km/h
Porsche 9FF GT9R - [2009]	411.9 km/h
Bugatti Veyron 8.0 litre W16 Super Sport - [2010]	415.2 km/h
Hennessey Venom GT - [2010]	418.4 km/h
Koenigsegg Agera 5L V8 - [2011]	420.0 km/h
Koenigsegg Agera R 5.0 V8 - [2012]	439.3 km/h
SSC Ultimate Aero TT - [2008]	439.3 km/h
SSC Tuatara 6.9L V8 Twin Turbo - [2011]	444.1 km/h

Dari senarai tersebut dapat dilihat beberapa pengeluar lain yang berjaya mengatasi rekod yang pernah dipegang oleh Bugatti. Namun terdapat juga beberapa nama lain yang disenaraikan di sini yang berjaya menghasilkan kereta dengan kelajuan melebihi 400 km/h seperti; Barabus TKR yang dikatakan boleh mencapai kelajuan sehingga 435 km/h.

Keonigsegg Agera menyaingi Bugatti Veyron.

Kereta terpantas bukanlah menjadi perlumbaan setiap pengeluar kereta dan kebanyakannya masih menumpukan kepada kereta untuk pasaran yang lebih luas. Pengeluar terkemuka seperti McLaren sendiri tidak tergolong di dalam kumpulan ini. Lain-lain jenama ternama adalah seperti Ferrari, Lamborghini, Audi, BMW, Mercedes, Jaguar, Lotus dan beberapa pengeluar lain juga tidak tersenarai di dalam pengeluar kereta-kereta berkelajuan tinggi (melebihi 400 km/h).

Banyak lagi perkara yang menarik di dalam dunia kejuruteraan kenderaan selain daripada faktor kelajuan dan mungkin kita berpeluang untuk melihatnya di dalam artikel yang lain. Seperti yang kita sedia maklum pengeluaran kereta terkini lebih menitik beratkan mengenai faktor pencemaran dan juga penjimatan bahanapi. 

Mikro Post; Formula One 2015

Kerata yang digunakan oleh Mercedes AMG Petronas F1 bagi tahun 2015.

Formula One merupakan sukan permotoran yang terpaling berprestig di dunia dan disertai oleh nama-nama besar dalam sector teknologi pembuatan kereta. Dikelolakan oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) dalam menentukan syarat-syarat tertentu yang perlu dipatuhi oleh setiap peserta yang juga dinamakan sebagai “formula”. Bagi setiap musim perlumbaan setiap pasukan akan menyertai beberapa siri perlumbaan di serata dunia dan mengumpulkan mata kemenangan bagi menentukan pasukan yang akan muncul sebagai juara.

Bagi pengeluar-pengeluar kereta pertandingan Formula One merupakan tempat membuktikan kehebatan teknologi masing-masing, walaupun terdapat banyak faktor yang mempengaruhi kemenangan – namun kemengan di dalam Formula One adalah tidak ternilai. Kemenangan di dalam perlumbaan ini tetap dianggap sebagai salah satu bukti penting kemampuan sesebuah pengeluar kereta (pembina teknologi engin).

Enjin kereta F1 2015 - Mercedes PU106B Hybrid

Kereta Formula One merupakan kereta yang terpaling laju di litar dengan kemampuan mengambil selekoh dalam kelajuan yang tinggi melalui rekabentuk yang aerodynamic yang menghasilkan daya tujahan kebawah (downforce) yang tinggi. Mampu mencapai kelajuan yang tinggi iaitu sehingga 360 km/h (220 mph) dengan engin yang perlu mematuhi syarat tidak melebihi 15,000 RPM (dari tahun 2014).

Bagi tahun 2015 syarat-syarat yang lebih ketat dikenakan berbanding tahun 2014 yang juga mencabar setiap pasukan. Ia merupakan tahun ke-2 kereta Formula One menggunakan engin V6 berbanding dahulunya yang membernarkan kereta-kereta menggunakan V8. Setiap pasukan juga hanya dibernarkan menggunakan sehingga 4 Power Unit untuk keseluruhan musim berbanding 5 bagi tahun 2014. Bagi tahun ini juga berat kereta yang dibenarkan adalah 702kg berbanding pada tahun 2014 iaitu 691kg sahaja.

Walaupun peraturan banyak diberikan kepada rekabentuk enjin dan fizikal kereta, namum peraturan pertandingan juga tidak kurang ketatnya. Disepanjang perlumbaan setiap pasukan perlu memastikan setiap peraturan sentiasa dipatuhi bagi mengelakkan denda – dan ini akan mengurangkan peluang untuk pasukan tersebut muncul juara.

Litar Formula One di Sepang, Malaysia.

Bagi pasukan yang muncul pada tahun 2014 iaitu Mercedes AMG Petronas F1 Team dengan pemandunya Lewis Carl Davidson Hamilton diharap dapat mengekalkan sekali lagi kejuaraan tersebut pada tahun ini. Melalui kemenangan pada permulaan di ‘The Australian Grand Prix’ dan berlangsungnya ‘Malaysian Grand Prix’ di Sepang, Malaysia beliau diharap dapat terus mengekalkan lagi prestasi tersebut di 17 litar yang berikutnya.

** video penerangan mengenai peraturan Formula One - 2014.

MyRokan adalah sebuah blog yang memaparkan artikel-artikel berbentuk informasi dan mempromosikan produk-produk tempatan. Untuk maklumat lanjut mengenai blog kami boleh mengikutinya dari post Hubungi Kami. Sertai kami juga di laman Facebook kami.

Kereta Terpantas Di Dunia Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti Veyron Super Sport.

Kereta merupakan lambang status kejayaan seseorang dalam budaya kehidupan masyarakat hari ini. Walaupun ia lebih kepada pilihan masing-masing tetapi masyarakat umum masih mengaitkan kejayaan dan kereta sebagai salah satu lambang yang berkait rapat. Sehubungan itu memiliki kereta terpantas di dunia merupakan impian hampir setiap individu.

Sehingga pada tahun ini 2014 kereta terpantas di atas jalan raya masih lagi dipegang oleh Bugatti Veyron Super Sport yang menyandang gelaran ini sejak tahun 2010 lagi dengan keupayaan mencapai kelajuan maksima sehingga 267 mph (431 kmh). Ia juga mampu memecut dari 0 – 60 mph dalam masa 2.4 saat – satu pecutan yang boleh mengakibatkan anda terlekat pada kerusi pemandu ataupun penumpang.

Bagi memberikan Veyron kuasa yang mampu memberikannya pecutan yang begitu tinggi ia dilengkapi dengan engin ‘quad-turbocharged W16 engine’ atau bersamaan dengan dua engin V8 yang membentuk W berbanding ‘V’ – ini menjadikan ia dilengkapi dengan 64 valves (injap) untuk melengkapi 16 pistonnya.

Engin Bugatti Veyron Super Sport.

Engin Veyron yang unik ini mampu menghasilkan 1200 HP (kuasa kuda) – iaitu 200 HP lebih berbanding model sebelumnya. Kadar penggunaan minyak secara purata adalah 24.9 liter/100 km. tetapi penggunaan minyaknya amat tinggi bagi pemanduan di kawasan bandar. Tambahan pula engin kereta ini tergolong dalam kumpulan ‘G’ bagi kategori ‘Engine Efficiency’.

Sebagai penyandang kereta terpantas dunia Bugatti Veyron juga menjadi antara kereta termahal dengan harga mencapai USD 2.4 juta. Begitu juga kesemua servis seperti penukaran tayar hanya boleh dilakukan di Perancis. Satu set tayar adalah berharga USD 25,000 manakala kos penukaran tayar akan menelan belanja USD 70,000. Oh, saya hanya akan menggunakan kereta ini jika tinggal di Perancis!

Termasuk antara model-model lain dalam rangkaian Bugatti adalah Veyron, Grand Sport, Super Sport dan Vitesse. Kesemua kereta yang dihasilkan adalah mengikut kehendak pelanggan seperti model yang dihasilkan khas untuk Hermes – Bugatti Veyron Fbg par Hermes.

Itulah serba sedikit mengenai kereta pujaan ramai atau lebih dikenali sebagai Bugatti Veyron. Apa yang penting selain daripada mengenali kereta terpantas ini kita juga mengetahui tentang teknologi yang mampu menghasilkan mesin sehebat Veyron. Mungkin selain daripada memiliki Veyron ada lagi perkara yang lebih penting untuk kita ketahui – teknologi mampu menghasilkan segalanya.

MyRokan adalah sebuah blog yang memaparkan artikel-artikel berbentuk informasi dan mempromosikan produk-produk tempatan. Untuk maklumat lanjut mengenai blog kami boleh mengikutinya dari post Hubungi Kami. Sertai kami juga di laman Facebook kami.