Take Part In Gathering Data For Solar Eclipse

One of the best chance to learn more about solar eclipse Ausgust 21st.

This is one of the best opportunities to get as much data as we can about solar eclipse and its effect to the life on earth. When most of us have piece of small computer help in our hand – that’s our smartphones, gathering data in larger scales become much easier.

It will be another total solar eclipse soon on August 21^st. compared to the last time when the similar event occurred, the available technologies that we have unable us to do the similar things. This time, many institutions conduct their own programs in order to understand more the effect of solar eclipse that requires participation from other.

For most of the programs data collectors need to use smartphones or their computer to gathering data and upload it to their dedicated servers. Each program will require different kind of data and observers might need additional equipment such as thermometer, cameras and etc. Anyway, it can easily be done individually, all it needs now is as much data as possible to see the bigger scales impact.

Let us see the opportunity that we can learn from this event;

The map for the solar eclipse.

Life Responds

Life Responds is conducted by California Academy of Science, invites people to collect the data on observation of animals and plants behavior during the solar eclipse. All the participant requires is the plan to observe nature during the solar eclipse. It can be any form of life from the wilderness, on the backyard or even their pets and indoor plants.

During the solar eclipse some animals and plants shows different respond for the sudden changes of temperature, light and pressure. These behaviors can be their natural behaviors during night and day (but during the eclipse that actually in the daytime – are they going to change their behaviors). Some of them might and some of them will not. So we can understand more about the nature and the effect of the solar eclipse to the life on earth.

To participate in this program all you need is to download the iNaturalist app on your smart phone. On the day of the eclipse all you need to do is to observe the behavior of the life forms that you selected. To get the best result, you should select the animal or plant that might affect from this event (those with significant behaviors during day and night).

The result from Life Responds will make permanent record from the observation collected according to Rebecca Johnson the citizen science research coordinator at the CalAcademy. It also will be available for scientist and anyone else. To know more about the program click here.

GLOBE Observer app for NASA project.

GLOBE Observer

GLOBE Observer is program conducted by NASA to understand more about the impact of solar eclipse and the weather. This is very important observation and the best thing is everyone can take part in it.

During the eclipse the temperature may change together with the wind direction and clouds formation. This will impact the weather pattern for in short and longer period of time. With this program it will allow us to understand more of how the eclipse and sun impact on earth’s weather.

In order to participate in this project, participant needs to download the GLOBE Observer app. Participant also need to learn how to read the temperature from thermometer and learn more about cloud types (there’s a guide on how to learn about the clouds in the app). On the day of the eclipse, all you need to do is to recording the information about temperature every 10 minutes for 2 hours before and after the eclipse.

This is very important observation project where everyone can involve as the technology was not available in 1979. The project coordinator will be Holli Riebeek and more details about the project click here.

Eclipse Soundscapes

Another unique experiment as we rarely associate eclipse with sound. We never know how far its affect until we conducted the real measurement. More than that, this project includes sharing the experience of eclipse with blind and visually impaired people.

Same as any other experiments the Soundscapes focus on the sound of environment during the eclipse. Some animals might act if it’s already night such as crickets will emerge and sing, while birds go back to their nest. Anyway the result can be surprising as the temperature dropped and the sound will be more cleared (as the environment goes silent more sounds can be detected).

The project will be founder, Henry Winter, an astrophysicist from Harvard-Smithsonian Center of Astrophysics addressing “Our main goal in to record as much scientifically valuable information as we can”. The result later on will be shared with any other researchers.

All participant need is the Eclipse Soundscapes phone app that will detect many other elements such as location, moon position as it’s move across the sun.

All you need to do is to be away from noisy areas and get the recording 30 minutes before the eclipse and 30 minutes after the eclipse. After that you can upload the result to Eclipse Soundscapes website; for more details about this project click here.

The phases of solar eclipse.

Make sure you are using proper protection to watch the solar eclipse.

There are many other projects you can get involve in conjunction with this solar eclipse. The best thing about it is we are all can take part so the project can get enough data to come out with better result. You can search all over the web for other projects that not listed here in this article. Our small contribution can help to understand more about the life on earth for future generation.

Teleskop Angkasa Infra Merah Herschel Space Observatory (HSO)

Antara cerapan yang dilakukan oleh Herschel Space Observatory (HSO).

Jarang sekali kita mendengari mengenai teleskop ini kerana ianya tidak se-popular teleskop Hubble. Malah Herschel Space Observatory juga hanya beroperasi untuk tempoh yang singkat sahaja iaitu 3 tahun, 11 bulan dan 15 hari; berbanding jadual asalnya iaitu 3 tahun sahaja. Ianya diberi nama bersempena dengan Sir William Herschel yang menemui spektrum infra merah dan juga planet Uranus dengan bantuan saudara perempuannya Caroline Herschel.

Teleskop ini mempunyai keistimewaan tersendiri berbanding Hubble selain daripada saiz kaca primernya yang lebih besar iaitu berdiameter sehingga 3.5 meter (11 ft); berbanding kaca primer pada Hubble yang berukuran 2.4 m (7.9 ft). Teleskop ini mempunyai keupayaan cerapan yang istimewa iaitu mengesan spektrum 55 ke 672 µm (far infrared) yang juga merupakan jarak gelombang yang tidak dapat dikesan oleh teleskop-teleskop biasa.

Teleskop Herschel ini merupakan sebahagina daripada program yang dijalankan oleh European Space Agency (ESA) bersam-sama dengan beberapa program lagi seperti  Rosetta, Planck, dan Gaia. Namun begitu bagi program HSO, penglibatan NASA turut diperlukan untuk memberikan kepakaran dan bantuan peralatan selain menyediakan NASA Herschel Science Center (NHSC) di  ‘Infrared Processing and Analysis Center’ juga ‘Herschel Data Search’ di Infrared Science Archive.

Kerja-kerja pemasangan HSO.

Binaan dan ciri-ciri utama pada HSO.

Antara peralatan penting pada HSO, SPIRE.

Telseskop in dilancarkan pada 14 May 2009 dan di tempatkan di orbit yang dikenali sebagai “second Lagrangian point (L2)”, dengan jarak kira-kira 1,500,000 kilometer (930,000 mi). Ia dilancarkan daripada Guiana Space Centre, French Guiana. Perkhidmatannya ditamatkan pada 17 Jun 2013.

Perkara yang paling menarik mengenai teleksop Herschel adalah keupayaannya untuk memerhatikan angkasa dalam spektrum suhu/haba. Ini bermakna ia boleh mengesan antara objek sejuk dan panas walaupun ia tidak menghasilkan cahaya. Kemampuan ini membolehkan Teleskop Herschel mengesan kehadiran debu-debu dan gas yang membentuk awan yang membentuk bintang, planet dan galaksi.

Oleh kerana keistimewaanya ini, misi pembangunan Teleskop Herschel adalah untuk menjalankan beberapa penyelidikan antaranya;

• pembentukan galaksi pada awal pembentukan cakrawala dan juga evolusinya.
• pembentukan bintang dan hubunganya dengan isi cakrawala.
• kandungan komposisi di dalam cakrawala dan pda permukaan sistem suria termasuk planet, komet dan bulan.
• kimia molekular di dalam cakrawala.

Perbezaan imej dengan peralatan yang berbeza.

Imej yang dihasilkan HSO menunjukkan lebih banyak komponen yang ada.

Ia merupakan teleskop angkasa pertama yang mampu mengesan keseluruhan spektrum ‘far infrared’ dan jalur gelombang  ‘submillimetre’. Ia juga merupakan kaca yang paling besar dihantar ke angkasa dengan diameter 3.5 meter. Namun begitu ia bukanlah diperbuat daripada kaca (glass) tetapi menggunakan “sintered silicon carbide”. Bagi menghasilkan kaca utamanya ini, ia ditempa oleh Boostec di Tarbes, France; Ia kemudiannya di perkemas dan dikilatkan oleh Opteon Ltd. di Tuorla Observatory, Finland; manakala proses saduran vakum di  Calar Alto Observatory di Spain.

Misi Herschel Space Observatory (HSO) menemukan beberapa jawapan baru memandangkan kebolehan uniknya melalui peralatan-peralatan yang digunakan. Liputan penemuan-penemuan yang dilakukan oleh Teleskop Herschel ini boleh diikuti melalui laman yang dikhaskan oleh ESA. Namun begitu masih terlalu awal untuk kita membuat keputusan muktamat mengenai segala penemuan yang dilakukan oleh Hershcel. Maka ruang untuk penerokaan akan terus terbuka dan banyak lagi teleskop yang lebih canggih akan dihantar untuk masa-masa akan datang.

Membina Ion Thruster Seperti Yang Digunakan NASA

Enjin Ion Thruster pada Deep Space 1.

Ion Thruster merupakan engin yang digunakan oleh NASA untuk menggerakkan beberapa ‘space probes’ seperti  Deep Space 1 dan juga Dawn. Ia mampu memberikan perubahan kelajuan sehingga  4 300 m/s pada Deep Space 1. Manakala pada Dawn pula ia mencapai sehingga 10 000 m/s. Tidak seperti engin roket biasa ia menggunakan tenaga elektrik berbanding bahanapi. Ion Thruster akan terus digunakan untuk banyak lagi misi-misi lain sebagai sistem engin tambahan.

Berbanding dengan engin roket biasa yang menggunakan bahanapi, Ion Thruster menggunakan tenaga elektrik untuk menggerakkan ion menggunakan tenaga elektrostatik. Thruster ion elektrostatik in menggunakan tenaga Coulomb yang akan memecutkan ion pada arah medan magnet.  Thruster ion elektromagnetik pula menggunakan tenaga Lorentz untuk memecutkan ion. Bagi kedua-dua keadaan ini apabila ion melepasi engin grid elektrostatik, perbezaan potensi medan elektrik ini akan mengubahnya menjadi tenaga kinetik ion – yang memberikan keupayaan tujahan.

Jadi sekiranya anda berminat dengan engin Ion Thruster ini, anda mungkin boleh membinanya sendiri. Bagi mini Ion Thruster ini anda boleh melihat bagai mana ion digunakan untuk menghasilkan angin tanpa sebarang komponen bergerak sepertimana kipas yang digunakan di rumah. Bagaimanapun anda perlulah berhati-hati kerana ia menggunakan bahan-bahan yang mungkin boleh mendatangkan kecederaan kepada anda sekiranya tidak berhati-hati.

Ion Thruster mini yang akan direka dalam projek ini.

Bahan-bahan yang diperlukan:

- Transformer 10,000V, 30mA (anda perlu merujuk kepada mereka yang mahir dengan mereka yang mempunyai kepakaran elektrik untuk ini).

Paip tembaga (coupling) – biasanya berdiameter ½ inci, dengan panjang

- Solder paip (untuk tembaga)

- Solder flux – untuk memudahkan proses solder

- Paku yang disadur dengan tembaga  (7 batang )

- Blowtorch (penyembur api).

- Tile seramik atau permukaan tahan panas.

- Wayar tembaga tanpa penebat – 2 unit dengan kepanjangan 10 inci.

- Kepingan papan untuk membentuk badan paku dan juga pemegang paip tembaga.

- Hot glue gun – gam panas

- Kabel-kabel dan penyepit yang sesuai untuk voltan tinggi.

Secara ringkasnya diterangkan mengenai kaedah membentuk Ion Thruster anda – untuk lebih mudah, anda perlu menonton video yang disediakan untuk proses penuh membina ion thruster anda.

Paip tembaga dipasang menjadi seperti ini.

Potong paip tembaga pada jarak  yang sama (panjang 7/8 inci) sebanyak 7 unit. Paip-paip ini kemudiannya disusun membentuk seperti bunga (atau honeycomb). Ia kemudiannya disambungkan menggunakan solder tembaga – menggunakan penyembur api – Jadi kerja ini agak merbahaya sekiranya anda tidak biasa mengendalikan peralatan-peralatan ini. Jangan lupa satu wayar perlu disolder untuk membolehkan tenaga elektrik dialirkan kepada paip-paip tembaga ini pula.

Daripada paip, titik pusat dialih kepada papan.

Dari paip ini, garis pusatnya diukur dan di alihkan pada papan yang akan meletakkan paku-paku tembaga. Paku-paku ini perlu berada tepat di tengah-tengah paip tembaga itu nanti. Wayar tembaga perlu dililitkan pada paku-paku ini untuk memastikan setiap paku akan mendapat aliran elektrik yang sempurna. Kemudian barulah paku dimasukkan ke dalam lubang-lubang yang digerudi pada titik-titik yang ditandakan.

Pendawaian untuk paku-paku disadur tembaga.

Sebahagian papan itu pula akan digunakan untuk mebina tiang bagi paip tembaga dan juga sebagai tapak ion thruster anda.

Letakkan jarak di antara paku tembaga dan paip tembaga pada ukuran 3 inci dan pastikan ia diletakkan dengan baik. Apabila semuanya telah diletakkan dengan sempurna, ion thruster anda telah siap untuk diuji. Pastikan unit transformer tidak dipasang semasa anda membuaat kerja-kerja pemasangan pendawaian ke atas ion thruster anda. Apabila anda telah berpuas hari dengan pemasangan pendawaian, bolehlah anda menghidupkan suis dan melihat bagaimana ion thruster anda bekerja – ia akan menghasilkan angin hasil daripada pergerakan ion.

Ion Thruster sedia untuk diuji.

Ia mungkin satu projek yang tidak menarik bagi semua. Tapi ia sedikit sebanyak dapat memperlihatkan bagaimana enjin-enjin yang digunakan pada enjin kapal angkasa bekerja dengan ketiadaan udara (bekalan oksigen). Ion Thruster akan terus diperbaiki dan dipertingkatkan dari semasa ke semasa.

Perubahan dalam Teknologi Penerbangan

NASA X-43 menggunakan enjin scramjet terbang pada kelajuan Mach 9.7 

Setelah lebih 100 tahun berlalu iaitu penerbangan kapal terbang pertama pada tahun 1905 oleh Wright Brothers kapal terbang menjadi salah satu kenderaan yang menjadi tumpuan dengan erti kata lain mengalami perubahan dengan pesat. Pembangunan teknologi lain juga terutama elektronik dan komputer membolehkan lebih banyak perubahan dilakukan dalam masa yang singkat.

Seperti yang kita ketahui antara salah satu ciri kapal terbang yang paling menonjol adalah enjinnya yang juga merupakan nadi utama kepada sesebuah kapal terbang tersebut. Enjin kapal terbang merupkan perkara yang utama dalam menentukan bentuk kapal terbang tersebut bagi memastikan ia mampu terbang dengan baik dan mencapai kelajuan yang diinginkan. Maka kali ini mari kita lihat bagaimana perubahan teknologi kepada enjin kapal terbang mengalami perubahan tersebut.

Enjin Kipas (propeller)

Enjin kipas merupakan enjin pertama yang digunakan untuk memberikan kapal terbang daya yang membolehkannya terus terbang. Ia juga merupakan jenis enjin yang digunakan pada kapal terbang milik Wright Brothers bagi tujuan penerbangan bersejarah tersebut – iaitu seratus tahun dahulu.

Walaupun masih digunakan pada hari ini, enjin ini mengalami perubahan dari segi bahan yang digunakan dan juga jenis enjinnya sendiri yang jauh lebih tahan dan efisyen. Enjin jenis ini amat sesuai bagi kapal terbang bersaiz kecil dan mempunyai kelajuan yang perlahan atau sederhana. Bahan yang diperlukan untuk membuat badan kapal terbang dari jenis ini juga terdiri daripada pelbagai bahan dan tidak memerlukan perubahan yang besar.

Enjin Jet

Enjin turbofan yang digunakan pada jenis pesawat Boeing 747.

Antara perubahan enjin pertama daripada enjin kipas adalah enjin jet yang bolehkan memberikan lebih kuasa tujahan kepada kapal terbang. Enjin jenis ini adalah ilham daripada beberapa perkara yang telah diterokai manusia sejak awal lagi seperti penggunaan belerang pada bunga api yang digunakan oleh masyarakat Cina juga mesin yang dikenali sebagi aeropile.

Mula mendapat tumpuan pada sekitar 1930-an dengan pelbagai rekaan dari jurutera dari seluruh dunia. Perubahan ini amat penting dalam mengatasi keterbatasan enjin kipas dalam memberikan kuasa pada kapal terbang dalam penerbangan berkelajuan tinggi ‘supersonic’.

Hari ini ia merupakan jenis enjin yang paling meluas digunakan termasuk pada pesawat komersil. Apa yang membezakannya adalah saiz enjin sahaja dalam membekalkan kuasa pada kapal terbang dalam pelbagai saiz dan kegunaan. Enjin jenis ini membolehkan kapal terbang beroperasi pada kelajuan tinggi dan juga pada ketinggian yang lebih tinggi juga.

Enjin Roket

SpaceShipOne menggunakan dua jenis enjin untuk penerbangan altitude tinggi.

German merupakan antara negara terawal yang mencipta kapal terbang berinjin roket. Kapal terbang pertama yang mempunyai kelajuan ‘supersonic’ atau yang terbang melebihi kelajuan bunyi adalah Bell X-1 iaitu kapal terbang berenjin roket.

Enjin roket tidak memerlukan kemasukan oksigen daripada luar seperti enjin-enjin biasa seperti kipas dan enjin jet yang membolehkan ia digunakan pada ketinggian yang tinggi dan juga untuk digunakan dalam teknologi aero-angkasa. Malah kapal terbang SpaceShipOne mempunyai kedua-dua jenis enjin dalam membolehkannya melepasi ketinggian yang lebih tingi.

Ramjet dan Scramjet

Merupakan enjin yang tidak memunyai komponen yang bergereak seperti kipas bagi memastikan ia boleh berfungsi untuk kelajuan tinggi melebihi 3 kali ganda kelajuan bunyi atau Mach 3. Walaupun ia mampu terbang pada kelajuan yang amat tinggi enjin jenis ini juga hanya berfungsi pada kelajuan tinggi memerlukan ia dilancarkan dari kapal terbang yang lain. Antara contoh kapal terbang jenis drone yang menggunakan enjin jenis ramjet adalah Lockheed D-21.

Berbeza dengan ramjet, scramjet mampu berfungsi untuk kelajuan penerbangan yang lebih tinggi dengan kemasukan angin pada kelajuan supersonic. Seperti juga ramjet pesawat yang diuji untuk enjin jenis ini adalah NASA X-43 yang dilakukan pada tahun 2004 dengan kelajuan Mach 9.7 atau hampir 7,500 mph (12,100 km/h).

Antara lain-lain enjin kapal terbang termasuklah yang menggunakan enjin elektrik yang dibekalkan menggunakan kuasa daripada batery ataupun solar. Enjin jenis ini akan kebiasaannya akan menggunakan kipas dalam memberikan ia kuasa tujahan.

Jadi itu adalah antara perubahan-perubahan utama dalam teknologi enjin kapal terbang yang memberikan jentera ini evolusi semenjak 100 tahun yang lalu. Berikutan dengan isu-isu semasa seperti pencemaran dan sumber bahan api, kapal terbang untuk masa-masa akan datang sentiasa direka untuk menggunakan kurang bahan api dan mengurangkan pencemaran.

Kisah di Sebalik Misi Menyelamatkan Teleskop Hubble

Telesskop Hubble telah berada di ruang angkasa selama 25 tahun.

Kejayaan Teleskop Hubble dalam memberikan gambaran yang jelas tentang fenomena di angkasa lepas amat dibanggai oleh semua. Namun selama usia Hubble berada di ruang angkasa dalam tempoh 25 tahun ini, kisah silamnya tidaklah berjalan dengan mudah. Mungkin tidak ramai yang masih ingat kisah yang berlaku 25 tahun dahulu sewaktu ia mula dilancarkan.

Sebaik sahaja sampai di ruang angkasa, Telekop Hubble mengalami pelbagai masalah termasuk sistem komunikasi, komponen dan elektronik. Malah kaca primanya juga dikatakan telah digilap sehingga hampir rata menjadikan ia tidak mampu memberikan fokus dengan berkesan.

Bagi menjalankan kerja-kerja membaik pulih seorang angkasawan yang juga merupakan saintis dan doktor iaitu Musgrave yang terlibat dalam pembinaan teleskop ini telah diberikan tugas yang paling mencabar – melakukan kerja-kerja membaik pulih di ruang angkasa. Musgrave bukan sahaja mengetahui setiap sistem malah setiap peralatan dan komponen; setiap panel, skru dan nut (beliau memiliki 7 ijazah, termasuk matematik dan perubatan).

Kerja-kerja membaik pulih yang dijalankan.

Bagi memastikan perbelanjaan yang dikeluarkan untuk projek teleskop ini tidak sia-sia, kerja-kerja membaik pulih terus dirancang dan Musgrave diberikan tugas yang mencabar ini. NASA yang ketika itu masih lagi dibayangi dengan kejadian hitam peristiwa Challenger perlu memastikan Teleskop Hubble merupakan satu projek yang berjaya.

Sebagai sebuah projek yang terancang, sememangnya segala kemungkinan telahpun diberikan perhatian. Segala kemungkinan telahpun dibuat sebelum angkasawan-angkasawan dalam projek membaik pulih membuat persediaan yang rapi sebelum sedia dihantar ke ruang orbit untuk tugasan tersebut.

Latihan persediaan dijalankan iaitu latihan di dalam tangki air gergasi di Houston, Texas. Pada masa yang sama senarai kegagalan pada teleskop tersebut menjadi semakin panjang dan memerlukan kerja-kerja pembaikan yang banyak. Ini menjadikan kerja-kerja membaik pulih di ruang angkasa ini menajdi semakin mencabar dan komplek.

Kerja membaik pulih yang paling mencabar pernah dijalankan.

Para penyelamat ini berlepas ke angkasa pada 2 Decenber 1993. Terdapat 7 orang yang berlepas kesemuanya termasuk Musgrave dan angkasawan dari European SpaceAgency iaitu Claude Nicollier yang kemudiannya menggunakan lelengan robotik untuk melakukan kerja-kerja membaik pulih teleskop tersebut.

Kerja-kerja membaik pulih ini dilakukan pada jarak 600 kilometer dari permukaan bumi. Keseluruhan kerja yang mengambil 35 jam 28 minit dalam 3 masa berlainan dilakukan secara berselang dengan beberapa angkasawan yang lain iaitu Hoffman, Kathyrin Thornton dan Tom Akers.

Memandangkan kepada hasil yang dihasilkan oleh Teleskop Hubble hari ini, kisah kerja-kerja membaik pulih ini semakin dilupakan. Ia bukan bermakna satu perkara yang negatif pada projek ini, tetapi ianya adalah keberkesanan perancangan dan pelan susulan yang dilakukan. Tiada siapa yang dapat menyangka dengan tepat sebarang kemungkinan yang akan berlaku di luar angkasa yang jarang-jarang diterokai. Kesungguhan dan ketelitian para jurutera, angkasawan dan seluruh ahli yang terlibat di dalam projek ini adalah penting. Sehubungan itu ia sepatutnya menjadi satu lagi inspirasi dalam menghasilkan satu lagi perkara yang menakjubkan.

Krew dalam STS-61 (kerja-kerja membaik pulih Hubble terdiri dari: Komander Richard O. Covey, Juruterbang Kenneth D. Bowersox, Komander Barangan F. Story Musgrave dan Pakar-pakar Kathryn C. Thorton, Claude Nicollier, Jeffrey A. Hoffman dan Tom Akers.

Pembersih Udara Terbaik Untuk Membasmi Gas Merbahaya, Kuman dan Habuk

Airocide teknologi pembersihan udara dari NASA

Pembersih udara terbaik mungkin tidak terdapat pada satu produk memandangkan kesemua produk mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri. Walaubagaimanapun terdapat pembersih udara yang baik dari segi mencapai matlamat membantu anda mencapai tujuan penting iaitu kebersihan dari ancaman yang terdapat di dalam udara seperti bakteria, virus, kulapuk dan gas-gas merbahaya. Mari kita ikuti lebih lanjut mengenai teknologi pembersihan udara ini.

Terdapat banyak kandungan terampai di dalam udara yang terdiri dari pelbagai benda utama iaitu gas, habuk dan hidupan (bakteria, virus dan kulat). Kesemua benda asing ini boleh membawa mudarat kepada anda dan juga benda lain yang terdapat di dalam rumah anda seperti tumbuhan dan binatang kesayangan anda. Di dalam idustri kualiti udara lebih menekankan kepada partikel-partikel halus terdapat di dalam udara jadi ianya lebih mementingkan penapis udara yang mempunyai tapisan.

Di dalam suasana rumah pula kualiti udara lebih menekankan kepada keselamatan penghuni daripada dijangkiti oleh hidupan di dalam udara serta gas-gas merbahaya. Sememangnya sukar untuk mengawal kehadiran mikro-organisma di dalam udara kerana kita bernafas memerlukan udara. Jadi penapis udara yang mampu membunuh organisma merbahaya ini amatlah penting – terutama sekiranya anda menghidapi alahan seperti asma. Ia juga mampu mengelakkan jangkitan seperti H1N1 dan penyakit-penyakit lain yang berjangkit melalui udara.

Dalam sistem pembersihan udara terdapat beberapa ciri-ciri penting seperti;

Penapis HEPA perlu melalui ujian makmal untuk mendapat pentauliahan

a) Menapis – pembersih udara jenis ini menggunakan penapis untuk menapis habuk terampai di dalam udara. Ini bergantung kepada kehalusan pada sistem penapisan. Sistem penapisan mungkin membersihkan udara daripada habuk tetapi tidak membunuh organisma di dalam udara. Antara penapis terbaik adalah HEPA yang menapis 99.97 partikel di dalam udara.

b) Membunuh organisma – sistem penapisan ini dilengkapi dengan sistem yang dapat membunuh organisma di dalam udara. Antaranya menggunakan UV untuk membunuh organisma yang terdapat di dalam udara atau haba yang tinggi.

c) Pengionan – pengionan membersih dengan cara pengumpalan habuk menjadi partikel yang lebih besar dan jatuh ke permukaan lantai atau dikumpulkan pada plat pengumpul bercas yang akan menarik partikel-partikel tersebut.

d) Gabungan – kebiasaannya juga penapis udara menggabungkan beberapa ciri-ciri ini bagi mendapatkan kualiti udara terbaik. Penapis udara yang menapis sahaja mungkin tidak memadai sekiranya organisma dan gas merbahaya masih lagi terdapat di dalam ruang yang dilengkapi dengan sistem tapisan.

Terdapat banyak lagi teknologi tapisan udara yang digunakan di dalam bidang industri dan kesihatan. Ini kerana kedua bidang ini memerlukan kualiti udara pada tahap yang terbaik. Jadi penggunaan sistem pembersihan udara yang mantap sememangnya diperlukan.

Antara teknologi pembersihan udara yang baru dikomersialkan dan baik untuk digunakan di dalam rumah adalah Airocide. Satu-satunya pembersih udara yang berbeza dengan pembersih udara yang lain. Ini kerana ianya tidak menggunakan sebarang penapis namun dapat membersihkan udara daripada organisma merbahaya dan juga gas-gas yang boleh menyebabkan gangguan kepada kesihatan.

Airocide bukan sahaja cantik, malah lebih berkesan dalam membersihkan udara

Airocide direka menggunakan teknologi yang dibangunkan oleh NASA (National Aeronautics and Space Administration). Pada mulanya ianya digunakan untuk mengatasi masalah kandungan gas ethylene yang menyebabkan buah-buahan cepat masak. Dengan bantuan daripada University of Wisconsin para jurutera NASA dapat mereka satu pembersih udara yang mampu menyahkan 99% kandungan ethylene dari dalam udara. Malah teknologi ini juga digunakan dalam industri pengimportan buah-buahan, makanan dan bungaan sejak dari tahun 1998 lagi.

Kajian seterusnya mendapati Airocide juga sangat berkesan dalam menghapuskan kandungan VOC (Volatile Organic Compounds) dari dalam udara – bahan berbahaya yang terdiri daripada semburan racun serangga, bahan pencuci, bahan penyahkuman, bahan cucian kering (dry-cleaning), bahan binaan, thinner, racun serangga, penyegar udara dan bahan-bahan lain yang meruap di dalam udara. Malah Airocide juga didapati dapat menghapuskan bahan lain seperti debunga, hama, virus, bakteria dan juga bahan organisma lain yang terkandung di dalam udara.

Teknologi Airocide diperkenalkan dalam hospital, klinik, bilik kecemasan, klinik pergigian dan juga pusat penjagaan kanak-kanak semenjak 2003 lagi dan mendapati kesan yang positif dalam mengawal penyakit yang merebak seterusnya mengurangkan kadar bakteria dan kulapuk.

Airocide tidak dilengkapi dengan tapisan bahan terampai di udara. Jadi penggunaan alatan ini adalah lebih baik digunakan bersama dengan sistem tapisan habuk sekiranya anda inginkan kualiti udara yang lebih bersih. Namun begitu perlu diingat penapis yang memerangkap habuk juga menjadi sebahagian tempat pengumpulan bakteria dan kulat. Penggunaan Airocide amat penting bagi mengawal bahan-bahan merbahaya ini di dalam udara.

Diharap artikel kali ini dapat membantu anda memahami lebih lanjut tentang kebersihan udara dan alat pembersih udara dengan lebih baik. Mungkin di lain masa saya ingin menyentuh tentang bahaya organisma yang terdapat di dalam udara. Melalui pengetahuan lebih lanjut mengenai perkara ini mungkin dapat mengelakkan kita daripada dihinggapi serangan penyakit merbahaya dan melindungi keluarga kita daripadanya.