Pesawat atau kapal terbang merupakan antara pengangkutan yang paling menarik pernah dihasilkan oleh manusia. Hari ini ia merupakan salah satu pengangkutan terpenting bagi membolehkan manusia bergerak dengan pantas terutama bagi merentasi lautan yang sebelum ini akan memakan masa perjalanan yang panjang.
Kepesatan teknologi penerbangan sejak pertama kalinya manusia mampu mencipta mesin terbang berjentera – yang menjadi titik tolak permulaan kepesatan sistem pengangkutan ini. Hari ini walaupun pengangkutan komersil lebih menumpukan kepada pengangkutan penumpang, kapal terbang kargo juga sebenarnya mempunyai fungsi yang amat penting dalam membantu kepesatan ekonomi dunia.
Seperti pengangkutan-pengangkutan lain juga evolusi dalam pengangkutan udara hari ini lebih menitik beratkan kepada efisyensi sesebuah pesawat dari segi kos operasi, kesan pencemaran udara dan bunyi serta ciri-ciri keselamatan penumpang. Berikut merupakan antara 10 pesawat terbesar dunia yang digunakan untuk tujuan kargo dan penumpang hari ini;
* MTOW – Maximum Take-Off Weight
1) Antonov An-225
MTOW: 640 tan
Penerbangan Pertama : 21 Disember 1988
Negara Asal: Soviet Union/ Ukraine
2) Airbus A380-800
MTOW: 590 tan
Penerbangan Pertama : 27 April 2005
Negara Asal: Pelbagai Negara
3) Boeing 747-8
MTOW: 442 tan
Penerbangan Pertama : 8 Februari 2010
Negara Asal: USA
4) Antonov An-124
MTOW: 405 tan
Penerbangan Pertama : 26 Disember 1982
Negara Asal: Soviet Union
5) Boeing 747-400
MTOW: 397 tan
Penerbangan Pertama : 29 April 1988
Negara Asal: USA
6) Airbus 340-600
MTOW: 380 tan
Penerbangan Pertama : 23 April 2001
Negara Asal: Pelbagai Negara
7) Boeing 777-300
MTOW: 299 tan
Penerbangan Pertama : 16 Oktober 1997
Negara Asal: USA
8) McDonnell Douglas MD-11
MTOW: 273 tan
Penerbangan Pertama : 10 Januari 1990
Negara Asal: USA
9) Airbus 350
MTOW: 272 tan
Penerbangan Pertama : 14 Jun 2013
Negara Asal: Pelbagai Negara
10) Ilyushin II-96
MTOW: 270 tan
Penerbangan Pertama : 28 September 1988
Negara Asal: Soviet Union
Hanya terdapat sebuah sahaja pesawat Anotonov An-225 yang pernah dibina sehingga hari ini. Namun begitu ia masih lagi merupakan pesawat yang paling besar dan mampu mengangkat beban yang paling berat di antara pesawat-pesawat yang pernah dihasilkan. Selain Antonov An-225, satu lagi pesawat bersaiz besar yang pernah cuba dihasilkan adalah Hughes H-4 Hercules pada masa World War II. Ia merupakan pesawat yang mempunyai sayap terpaling panjang iaitu 320 ft 11 in (97.54 m). Kini pesawat ini di letakkan di Evergreen Aviation & Space Museum di McMinnville, Oregon, United States.
Jadi kebanyakan pesawat yang beroperasi adalah yang bersaiz sederhana maka tujuan penghasilan pesawat bersaiz besar bukanlah menjadi satu perkara yang penting. Pesawat-pesawat akan datang lebih mengutamakan ciri-ciri seperti yang dinyatakan di atas – berkemungkinan mempunyai rupa bentuk yang agak berbeza seperti BWB (Blended Wing Body) seperti Boeing X-48 atau pesawat penumpang berkelajuan supersonic bagi menggantikan pesawat concord.
Anda juga mungkin berminat untuk:
Tiada ulasan:
Catat Ulasan